[вроде бы греется] Подскажите что делать если...

[fabolous]

Здравствуйте !
подскажите где копать если такая вот ситуация:

Стрелка темпаратуры всегда на 90 градусах
антифриз кипит

радиатор теплый
шланг от движка к радиатора можно держать зажатым в руку... долго...

насколько я понимаю это скорее всего помпу надо менять ?! или и радиатор тоже (потому как до того как я приобрел авто в бачке с ОЖ была какая то чача-пена - говорят скорее всего антифриз смешали разный: промыли систему охлаждения залили новый G12)

или что еще надо посмотреть ?!
Заранее всем спасибо !

[Марсюк]

промыли систему охлаждения залили новый G12)

все равно кипит?

Стрелка темпаратуры всегда на 90 градусах

и при выключенном зажигании?

[Andrey25]

Может пробка воздушная, поэтому и патрубок не нагревается.

[fabolous]

промыли систему охлаждения залили новый G12)

все равно кипит?

Стрелка темпаратуры всегда на 90 градусах

и при выключенном зажигании?

иногда кипит... аж парит из под капота..

нет при выключенном на 0...

Может пробка воздушная, поэтому и патрубок не нагревается.

вчера трогал горячий....
раз на раз...

[Andrey_GTI]

термостат пора менять, стрелка не покажет незначительное превышение темературы.
сам менял, вот статья www.vwgolf-club.ru/Andrey_GTI/

термостат может клинить в обоих положениях (открытом или закрытом) результат - 2 проблемы - либо постоянный пергрев когда антифриз не циркулирует через радиатор - либо постоянное недостижение рабочей температуры.