Тонировка аргументы за и против.

[Kostyan]

puh
Извини, не совсем корректно задал вопрос............ тебе не мешает тонировка других машин? т.е ты согласен, что

реально тонировка доставляет некоторые неудобства владельцу затонированного авто, и не мешает окружающим

[puh]

У меня нет уверенности, что меня (как водителя, так и пешехода) всегда будет видно через белее-менее серьезную тонировку в темное время суток. Причем как водителя, так и пешехода.

По своему опыту знаю, что есть ситуации, особенно в поздних сумерках, когда с тонировкой ничего не видно в зеркала и вообще в боковые окна. Также ничего не видно боковым зрением. Кроме того, когда долгое время смотришь в более светлое лобовое стекло, глаза к нему привыкают и при движении, скажем, по дуге ,когда боковое стекло тоже нужно, глаза, не успевают перестроиться под более темное стекло и это тоже ухудшает видимость. Совершенно неосознано.

Зная на своем опыте об этом, я, побаиваюсь активных водителей с тонировкой. Как бы уверен в безвредности тонировки он не был, видно ему хуже, а это уже безопасность окружающих.

Пристегнут человек в соседней машине или нет - мне все равно, это дело каждого. А вот видит он меня или нет - это уже беспокоит.

[Шeфф]

О! Очень грамотная мысль, впервые слышу и делаю +1

[Andrey81]

+1
Грамотно изложил. Для этого считаю обязательным тонировать лобовое стекло (при тонировке боковых) ибо физика глаза... Всем знакомым восьмерочным гонщегам пытался это объяснить.

Господа, я еще раз говорю, тут думать и размышлять нечего (типа меня не видно, красиво и прочее)... важно другое, что все нкобходимые исследования были проведены умными людьми и статистика накоплена. В развитых странах все делают по уму и ради сохранения самого дорогого - жизни.

Вы можете считать себя мегазрячими, мегабыстрыми... только объективности здесь не будет.

Смысл ограничивать свои возможности и платить при этом за ксенон и дополнительные боковые подушки? Я хочу просто по максимому обезопасить себя и других участников движения.

Самое главное, что я хотел до Вас донести, что нам тут думать что-то и предполагать бесполезно (у нас ни опыта, ни информации, ни образования нет)... все уже продумано другими людьми. Пользуйтесь господа!

[Kostyan]

У меня нет уверенности, что меня (как водителя, так и пешехода) всегда будет видно через белее-менее серьезную тонировку в темное время суток. Причем как водителя, так и пешехода.

с этим согласен, но только при условии движения задним ходом (в других случаях "зачем на тебя смотреть")

Зная на своем опыте об этом, я, побаиваюсь активных водителей с тонировкой. Как бы уверен в безвредности тонировки он не был, видно ему хуже, а это уже безопасность окружающих.

если он едит сзади тебя, то видно ему все не хуже (если лобовое не тонировано ), а если он впереди тебя, то небезопасен он только в случае, когда ты собираешься его обогнать (я в таких случаях всегда моргаю дальним светом). Да и то, по моему немалому опыту, очень много водителей чаще всего вообще несмотрят в зеркала заднего вида , затонированы они или нет

[Kostyan]

Господа, я еще раз говорю, тут думать и размышлять нечего (типа меня не видно, красиво и прочее)... важно другое, что все нкобходимые исследования были проведены умными людьми и статистика накоплена.

еще раз прошу, покажите вы мне результаты этих исследований или других на которые вы все время ссылаетесь

Самое главное, что я хотел до Вас донести, что нам тут думать что-то и предполагать бесполезно

полностью несогласен, думать к сожалению нужно всегда, и не только в отношении тонировки

[puh]

только при условии движения задним ходом (в других случаях "зачем на тебя смотреть")

А как же маневры -перестроения, повороты ( в том числе и на темных и узких улица), развороты?!

Да и то, по моему немалому опыту, очень много водителей чаще всего вообще не смотрят в зеркала заднего вида , затонированы они или нет

Речь шла об активном маневрировании в потоке (езда "шашками" или отдельные ее элементы). В этом случае пилоту помогает боковое зрение. Даже неосознано, на уровне рефлекса, он может заметить им помеху сбоку. Если же боковое стекло затонировано, а глаза "настроены" на более светлое лобовое стекло, шансов что-нибудь увидеть боковым зрением у пилота в разы меньше. Это физиология, так устроены глаза.

По поводу того, что не все в зеркала смотрят, так разговор не об этом. Они сознательно не смотрят, а вот в тонированной машине, даже при всем желании быть внимательным видно в слабом освещении гораздо хуже.

[Andrey81]

Никаких результатов исследований показать не смогу.

Думать-то можно конечно, что красиво, что не жарко, что не видно, что так же безопасно... только что толку. Можно даже по два раза подумать. А смысл?

Правила ж не с потолка взяты. Тончайшем образом продуманная и оптимизированная система организации движения мощнейших самодвижущихся экипажей управлямыми людьми с абсолютно разными умственными и физическими возможностями.

А думать-то конечно можно.

[Kostyan]

Речь шла об активном маневрировании в потоке (езда "шашками" или отдельные ее элементы).

вот, что точно несовместимо с понятием "безопасности" окружающих Кроме того они запрещены ПДД

Если же боковое стекло затонировано, а глаза "настроены" на более светлое лобовое стекло, шансов что-нибудь увидеть боковым зрением у пилота в разы меньше. Это физиология, так устроены глаза.

с боковым зрением согласен, гораздо хуже, но оно нужно при проезде равнозначных перекрестков, а когда я маневрирую, я смотрю в зеркала заднего вида и не боковым, а самым прямым зрением, и не увидеть машину с ближним светом или противотуманками, это надо постараться .

А как же маневры -перестроения, повороты ( в том числе и на темных и узких улица), развороты?!

все эти маневры производятся из крайних полос (предварительно их заняв и включив указатель поворота), и если в такой ситуации кто-то решит тебя обогнать, то наличие-отсутствие тонировки никак не повлияет на исход такой дорожной ситуации. Хотя при резком маневрировании ("вспомнил, надо повернуть", у самого так иногда бывает) плохая боковая видимость может сыграть злую шутку ), так же сложно увидеть сзади авто только с включенными габаритными огнями.

[Kostyan]

Никаких результатов исследований показать не смогу

т.е. вы думаете (предполагаете ) что были какие-то исследования В таком случае

А думать-то конечно можно.

, ну в самом деле как-то несерьезно

Правила ж не с потолка взяты. Тончайшем образом продуманная и оптимизированная система

т.е. использовать принцип "все побежали, и я побежал"

[puh]

...кроме того они запрещены ПДД...

Как и неразумная тонировка

Просто добавлю по теме: тонировка плоха тем, что, не позволяет беглым взлядом увидеть объекты в боковое окно или зеркало, а так же эффективно использовать боковое зрение, особенно в темное время суток, т.к. строение человеческого глаза не позволяет ему быстро перенастраиваться с "яркого" лобового стекла на тусклое боковое окно и обратно.

Мнение о том, что через тонировку видно практически так же хорошо, как и без нее, верно, но лишь для вариантов медленного переноса взгляда с ветрового окна на боковое.

Можно еще проще цепочку построить:

Темнее стекло - хуже видно - больше опасности.

Что тут может вызывать несогласие?

[Шeфф]

)))))))))))))))))))))))))))))))) ржу

[Kostyan]

Спрошу по теме: что можно увидеть беглым взглядом в темное время суток в зеркало заднего вида кроме светящихся фар других автомобилей, а их увидишь в любом случае с тонировкой или без (если смотришь)
Опять же, через салонное зеркало и "глухую" тонировку значит все хорошо видно (раз разрешено правилами), а через боковые зеркала и стекла с тонировкой уже не видно , не совсем логично

Мнение о том, что через тонировку видно практически так же хорошо, как и без нее, верно, но лишь для вариантов медленного переноса взгляда с ветрового окна на боковое

мнение о том что через незатонированное окно в темноте практически ничего не видно, а тонировка конечно ухудшает видимость, но это уже не имеет большого значения, так как человеческий взгляд ( в отличии от кошек) практически не видит в темноте , а смотрим мы на те участки которые освещены фарами (естественно я против тонировки лобового стекла), или фонарем заднего хода (в этом случае тонировка заднего стекла очень ухудшает видимость)
Или я неправ???

[Шeфф]

А вот тут я скажу свое но! При перестроении ночью без тонировки маневр для меня более "прозрачен" нежели с затемнением.

[puh]

Спрошу по теме: что можно увидеть беглым взглядом в темное время суток в зеркало заднего вида кроме светящихся фар других автомобилей, а их увидишь в любом случае с тонировкой или без (если смотришь)
Опять же, через салонное зеркало и "глухую" тонировку значит все хорошо видно (раз разрешено правилами), а через боковые зеркала и стекла с тонировкой уже не видно , не совсем логично

Kostyan, у меня впечатление, что Вы совсем недавно за рулем и еще не знаете, какие на дороге бывают непростые ситуации и что в них может помешать, а что помочь.

Маневрировать в потоке без салонного зеркала можно вполне безопасно (кстати, в грузовых автомобилях, в частности, фургонах, салонного зеркала вообще нет), а вот перестраиваться в потоке без боковых зеркал мне не хочется даже пробовать.

Вот эта логическая цепочка "Темнее стекло - хуже видно - больше опасности." у Вас вызывает несогласие?