Расход топлива

**Scatterbrain** » 17 янв 2008, 13:56

andrewV писал(а):Какой максимальный расход выходит на 1.4TSI при езде по Московским пробкам при активном педалировании?

Литров 14-15 в режиме "глухо стоим, а потом валим на все деньги". Средний расход 8-10 литров в зависимости от загреженности ежедневных маршрутов. У меня - 8,5 литров на сотню.

Паритета с туром не будет. TSI жрет меньше - 100%

andrewV писал(а):Тур едет быстрее гольфа даже в стоке,

По данным произвожителя - да (и то там разнича менее полусекунды), но по опыту езды на Гольф 4 1.8Т и гольф 5 1.4 TSI у последнего гораздо удобнее и эффективенее управление разгоном за счет компрессора, дающего момент в 200 с хреном Нм уже с 2к об/мин.
1.8Т пока турбина не дунет едет не очень здорово. Так мне показалось. Октавия тур едет также как Гольф 4, даже чуть хуже за счет того, что она крупнее.

И потом - гольф задран и поэтому плохо рулится, а уж как задран тур - это ваще ужос.

**NickL** » 17 янв 2008, 13:57

Dreamer писал(а):тур - динозавр)))

+1. Но если человеку пофиг на все что есть в Гольфе и нужна только динамика и дешевизна то Тур хороший вариант. А я после Гольфа сел в Тур и впал в депрессию. Вроде похоже на Гольф но с акцентом на аскетичность и серость

Да и сделан Тур на базе 4-ого гольфа. У него даже нет независимой подвески.

Кстати по расходу - 8 литров по городу для 1.8T недостижимая цифра. А при активной езде он кушает под 20 литров.

**Dreamer** » 17 янв 2008, 14:00

ради 0,4 с я бы сюда не сел, не говоря уже о том чтобы заплатить $ за это))

есть у нас служебная машина. тур 1,8 турбо с зеленым кожаным салоном))) жесть!

**andrewV** » 17 янв 2008, 14:03

Scatterbrain
Насчет тяги полностью согласен, у гольфа преимущество с 1500об/мин, c 3000об/мин полное преимущество 1.8T (после чипа там кстати 280Нм против 220TSI), это проявляется и в макималке 205 у гольфа и 220 (235 чип) у тура. Пакет для плохих дорог (пружины поменяли, аммо оставили) и балка сзади на туре тоже существенный недостаток. Еще у тура 2 подушки против 6 гольфа. Но что-то мы увлеклись, впору отдельную ветку заводить.

**andrewV** » 17 янв 2008, 14:05

NickL
20 литров тур ни у кого не кушает, также как гольф 8л по пробкам.

**Dreamer** » 17 янв 2008, 14:08

andrewV писал(а):Scatterbrain
Насчет тяги полностью согласен, у гольфа преимущество с 1500об/мин, c 3000об/мин полное преимущество 1.8T (после чипа там кстати 280Нм против 220TSI), это проявляется и в макималке 205 у гольфа и 220 (235 чип) у тура. Пакет для плохих дорог (пружины поменяли, аммо оставили) и балка сзади на туре тоже существенный недостаток. Еще у тура 2 подушки против 6 гольфа. Но что-то мы увлеклись, впору отдельную ветку заводить.

можно и ТСИ чипануть))) 300 Nm будет)

о чем речь?! машины разные во всем) тир прошлый век - хотя бы по той причине что есть новая октавия)

**Scatterbrain** » 17 янв 2008, 14:08

Dreamer
можно спортпакет взять. Будет черный сало (включая потолок), руль от А3 пред поколения и неплохие сидушки. И потом

Я в свое время почти купил Тур. Не взял:
1)из за ацкого клиренса и как следствие жутких кренов в поворотах. У друга брал покататься, все понравилось, кроме управляемости.
2) спортпакет доступен в трех цветах: черный (никогда больше не возьму), красный (красной может быть только Alfa

и серебристый (овощной)... Короче, не хотел покупать машину неприятного мне цвета...

**andrewV** » 17 янв 2008, 14:12

Dreamer писал(а):можно и ТСИ чипануть))) 300 Nm будет)

Покажите мне хоть одного человека в Москве чипанувшего 1.4TSI.

**Dreamer** » 17 янв 2008, 14:19

чипанули тоуран в точке тюнинга) я зачипуюсь весной - это не пролема))) по чипу для ТСи уже масса предложений)

**NickL** » 17 янв 2008, 14:30

andrewV писал(а):NickL
20 литров тур ни у кого не кушает, также как гольф 8л по пробкам.

Кушает не Тур а 1.8T. У двоих друзей на предыдущих пассатах такой двигатель. Минимальный расход по городу 13. Меньше вообще никак. А до 20-ти литров улетает легк. Либо пробки либо активная езда. Не думаю что у Тура расход с этим-же двигателем будет сильно меньше.

**eNma** » 17 янв 2008, 14:33

хз... я ехал на гольфе 220... ваще бестолково )) машина никак не рулица с таким клиренсом и на такой скорости.... бррр просто )))

до 200 вполне приемлимо

про тур вообще молчу в таком случае....

**andrewV** » 17 янв 2008, 14:40

Действительно в точке тюнига сказали, что чипуют, это радует. За графиками отправили на http://www.wetterauer.de/ Интересно, табличные значения указывают на 220нм в стоке, а на графике 260Нм в стоке.

**andrewV** » 17 янв 2008, 14:43

Значит будем брать гольф. Спасибо всем за помощь.

**eNma** » 17 янв 2008, 14:48

график честно говоря не понятный не могу понять почему пик на 3тыс, когда ощущается именно подхват от 3,5 ... и полка момента должна быть достаточно ровная а она заваливается сразу после 3х тысяч.... короче ничего не понял

**Dreamer** » 17 янв 2008, 14:51

andrewV писал(а):Действительно в точке тюнига сказали, что чипуют, это радует. За графиками отправили на http://www.wetterauer.de/ Интересно, табличные значения указывают на 220нм в стоке, а на графике 260Нм в стоке.

я видел замер на стенде снятого двигателя ТСИ - так там было 149 лс и 229 момента

на веттерауэре ошибочный график

Расход топлива

Кто сейчас на конференции