Неконтролируемый прерывистый режим дворников

[Андрей Т.]

Как правило в корпус запрессовывается не одна втулка, а две по концам и высотой порядка 10мм. Между этими втулками(бронза) набивается грязь и окислы которые выглядят при разборке как одно целое - монолит с корпусом. Поэтому нужно смело там драть шлицевой отверткой. Боюсь что шкуркой там ничего не сделаешь и автор к сожалению так и не избавился от основной грязи и причины зажима оси. После очистки набиваем смазкой - ШРБ4

[Metronom]

Ну вот тебе раз! Вот фотка с другого форума любезно предоставленная одним хорошим человеком. Вот у меня точно такая же втулка, в центре заметна область окисления, но это от того что в цилиндре есть соответствующее пространство (резервуар для смазки). во время чистки я не заметил никакой щелки даже, хотя вычистил ее до блеска. помоему это и есть монолит, и я если честно не до конца понимаю зачем бы она состояла из двух частей. Или возможно мы говорим о разных вещах.
Андрей, покажите хоть схематично где могли остаться окислы? Всё же лучше было бы с картинками.

[Андрей Т.]

Это не втулка, а КОРПУС. А внутри этого корпуса и запрессованы с концов втулки. А вот между запрессованными втулками(внутри этого корпуса) и надо чистить отверткой или скребком.

[Metronom]

Все верно, понял. Если почуствую не ладное в следующий раз сделаю до конца, но пока летают только так.
Повстала другая проблема, мне кажется я неправилино отрегулировал сами щетки. Поясню- при одииночном режиме, в конце цикла- щетки как будто подскакивают на 2 см выше. Очень неприятно, подскажите пожалуйста что делать, как выставить?

[Андрей Т.]

Нужно отвернуть гайку контрящую поводок на выходе редуктора и переставить его так чтоб щетки стояли внизу.

[Ref]

Metronom
В книжице процедура описана примерно так:

Без установки тяг подсоедините фишку к моторчику, запустите его. После остановки механизм будет приведён в "нулевое" положение. После этого установите кривошип и тяги таким образом, чтобы тяги и кривошип стояли на одной прямой. Зафиксируйте кривошип гайкой, установите на место.

Да, тяги местами не перепутайте, а то из-за разницы в длине со стороны водителя щётки на резинку будут запрыгивать. Проверено на практике )))))