Новый авто - новые впечатления

[ryzhkoff]

Продаю свой B5 и тоже иду в салон. Не подскажешь сколько ждать

Я купил из салона, ждать не пришлось вовсе. За сколько продаешь В5 и какой он? готов поговорить ..

[Sandro78]

Ну вот прошло 2 года, гарантия закончилась и наступило время вспоминать все о своем Гольфике. Никогда бы не подумал что Гольф+ станет моим авто, считал что фольцы дорогие авто. Все время мечтал об OPEL ZAFIRA, но подумал взвесил все за и против начал искать авто поменьше. Смотрел Рено Сценик, Шевроле Реззо, Опель Мерива. Затем случайно заехал в а.с. фольца там увидел Гольф+, записался покататься, динамика мне тогда его совсем не понравилась грешил на необкатанность авто. Посоветовался со своими знакомыми и пошел покупать, брал что есть в наличии (кризиса испугался). Сначало забронировал серебристого и пока ждал ПТС привезли другую партию Плюсов. Не долго думая я их осмотрел и выбор пал на красного плюса с двигателем 1,6. 5 МКПП,климат, противотуманки, потолочные боксы, и прочая приятная мелочь, за 704000 р.
Что понравилось:
-высокая посадка в салон, не нужно сгибаться в 3 погибели
-управляемость
-устойчивость на дороге
-просторный салон
-хорошая печка, при хорошо прогретом двигателе в салоне очень тепло. Ездил при Т.-34 климат +23 в салоне без верхней одежды, и окна не обмерзли.
-высокий дорожный просвет
-хорошая ремонтопригодность, все можно самому поменять.
Что не понравилось:
-за такую цену могли бы маршрутный комп поставить и брызговики
-не броская панель
-дорогое ТО и запчасти
-расход топлива великоват
Теперь о поломках. За два года 3 раза ломались дворники, первый раз через месяц после покупки в сильный дождь они отказались работать (сгорели предохранители). Второй раз зимой заменили тягу правого дворника, который при загадочных обстоятельствах отказался работать. Выехал из теплого гаража шел снег и после 3 взмаха дворников, правый отказался возвращаться на место, итог ехал домой полуслепой. Третий раз летом после мытья стекла я их шевельнул и тем самым загнал их в мертвую точку, 10 мин. с отверткой и они опять работают. Заменил по гарантии рулевую рейку. Визжит вентилятор печки в мороз, поменяли сальник правого привода. я думал конечно что немцы делают более качественно но я ошибся.
Но несмотря на его недостатки он мне очень нравится, даже продавать не хочется, но нужно. Думаю что следующим авто будет несомненно Гольф+.

[AlexeyK]

Проездил всю зиму (машина куплена в августе 2010). Двигатель 102 л.с. (1,6) прогревается на ходу достаточно быстро. Начинаю движение как рекомендуется в инструкции практически сразу (как позволяет обзор). Включаю подогрев сиденья, тепло из печки начинает идти минут через 10.

[=Вячеслав=]

Люсико, вы как то упорно на холод в машине жалуетесь. Ну вот еще пример, что это не показатель проблемы.
Много машин перепробовал и поездил. Все зимой долго салон не прогревают. Думал почему? Оказалось все просто. На холостых оборотах прогрев не так интенсивен, что бы достаточно нагреть охлажд. жидкость. Но стоит тронуться, после 15 минутного прогрева даже лютой зимой, через 30 секунд начинает печка жарить.

Прошу простить за сравнение, но вы как моя супруга (или все женщины) - если что то не понравилось - хрен чем переубедишь.

[ADK-XXI]

=Вячеслав=
Я надеюсь, меня с Вашей супругой сравнивать будет сложно
Прогрев двигателя у Плюса действительно проблема. Даже не из-за температуры в салоне, а из-за оттаивания стекол. Весьма сложно, действуя по вашей методе 15 минут греть двигатель на ходу, когда видимости почти ноль. Драть стекла скребком мне не нравится.

[=Вячеслав=]

А кто сказал что на ходу? )) Я с пульта, из дома... на 15 минут... и сажусь в тепленькую. А потом на ходу, через 30 секунд, она горяченькая

[ADK-XXI]

То есть вы подтвердили общее мнение о том, что без дополнительного оборудования прогрева нет. Так и надо было написать. С учетом того, что на ХХ греется долго и чем холоднее, тем дольше, то есть смысл ставить Вебасту.

[=Вячеслав=]

Да меня больше Люсико приколола своим упорством. (Люсико - без обид )

В вебасте конкретный смысл, если живешь в регионе, где зимой -30 и ниже всю зиму... или машина (двиган) старое г...но , которое при -15 умирает напрочь.

У нас, в Челябинске, 10-15 дней в году до минус 31 опускается. И то через раз. Ради этого ставить вебасту?
На одни машины автозавод ставил, срабатывал при -18. И не парился. Другие с брелка заводил. Ночью вставал и заводил. Не в облом. Это ж техника. Только лом не подводит, если не лизать на холоде

[=Вячеслав=]

Вот что кстати по Вебасте пишут -
...В инструкции к вебастам обычно рекомендуют после прогрева двигателя проезжать порядка 50 км для зарядки аккумулятора.
...За четыре года пользования вебастой ни разу с ним проблем не было. Правда у меня два аккума стоят. Салон всегда грею. Иначе нафиг она сдалась?
...Я купил бензиновый Бинар, так он оказывается, работает на всем - керосин, соляра, бензин... бачок естественно, отдельный
...Как купил в 06 году, сразу поставил Вебасту. За все время не было ни одной проблемы. Теперь ставлю вебасту на другую машину (легковую). Утро, минусовая температура, снег растаял на машине, стекла чистые, в салоне тепло, движок теплый. КРАСОТА. Ставьте обязательно.

К слову, форумы, где обсуждают вебасту, как правило для владельцев дизельных двиганов. Вот у них реальные проблемы по зиме.

В пятницу у нашего дилера VW в Челябе спросил, во сколько обойдётся установка Вебасты? Говорит около 70 рублей. Чуть не послал менеджера лесом.
Сигналка с автозаводом в 23 обойдется. Да я лучше 15 минут прогрева дома с женой... подожду.

[RoMaJle]

Fox25
так же.
Машина правда в гараже,на холостых от 2 до 4 минут грею,потихоньку еду в минус 17 полностью машина прогревается за 10 мин.
ЛЮСИКО
Может с термостатом или ож какие нибудь проблемы?

[=Вячеслав=]

... Начинаю движение как рекомендуется в инструкции практически сразу ....

Я правильно понял - После завода двигателя, производитель рекомендует сразу садиться и ехать? Без прогрева? А в противном случае что будет? Машина обидится и больше не будет заводиться?

[Андрей Т.]

А в противном случае что будет?

В европе за прогрев машины могут оштрафовать, пожалуй и все...

[ADK-XXI]

=Вячеслав=
Инструкция рекомендует и даже описывает почему.

Не надо искать за словами больше, чем ими сказано. Хотя... Вы масло в двигателе меняете в соответствии с рекомендациями инструкции?

[ulianka]

=Вячеслав=
Сигналка с автозапуском-это фактически ключ для угонщика в салоне. Не у каждого есть гараж. Не только ЛЮСИКО жалуется на холод в салоне, а почти на всех форумах. И на шкоде тоже http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=993
Прежде чем обвинять в упрямстве, не плохо бы Вам форумы почитать. Машина за 800-900тыс ДОЛЖНА быть комфортной! Это не жигули-едет, и ладно...

[Slava Z]

Если уж вернулись к проблеме прогрева. То на мой взгляд это не проблема двигателя, а проблема его прошивки под нормы ЕВРО 5. Мотор работает на сильно обедненной смеси, естественно энергии выделяется меньше и прогрев машины ухудшен. Но удивляет одно, почему не сделали программу под наши русские морозы. Пусть она зимой работает на более богатой смеси(под ЕВРО 3) или повышенных холостых оборотах, а летом по другому(под ЕВРО 5), ведь есть же датчик забортной температуры. Кстати в дизельном Ниссане Pathfinder есть кнопочка зимнего режима. Нажимаешь её и обороты холостого хода поднимаются. Красивое решение проблемы. Пусть чуть больше топлива кушает, но зато в машине тепло будет. Ведь все ухищрения, типа электрофена и Вебасто всё равно приводят к лишнему расходу топлива и выделение тех же лишних грамм СО. Получается экономили-экономили, вписывались в нормы, в итоге вернулись к "разбитому корыту", съели тоже количество бензина, отравили также воздух, да еще с покупателей и денег за подогреватели нехило содрали. Может наши российские тюнеры догадются поработать над программой и чипануть эти ТСИмоторы (Внимание! Бесплатная идея, на которой можно очень хорошо заработать ). Помниться в "копейке" с мотором 1,2 было жарко.