Важно! Правый лонджерон и распорка между чашками????

[Pavel896]

Уважаемые форумчане !
Недавно ремонтировали кузов после серьезного удара спереди -меняли правый лонджерон и чуть вытягивали левый,кузов восстановили отлично,делали сварку по заводским точкам,сам проверял--ребята замучились от моего контроля!)))
Эти же ребята посоветовали поставить распорку между чашками тюнинговую чтобы скрепить кузов , что позволит надежно сохранить динамику после аварии авто...Стоит ли это делать и какую распорку лучше взять,ваши советы!!!???

С уважением Павел!

[Андрей Т.]

Мое мнение - стоит. Придаст жесткость и будет помогать держаться сварке. Особенно актуально для пожилых машинок. Что касается типа, да в принципе любую...лишь бы труба была потолще (пожосче). У меня такая распорка на всех моих классиках стояла и качевала от машины к машине. Сейчас у сына стоит, ей уже лет 30 наверное....раньше прибалты делали для раллийных машин.

[Pavel896]

Андрей,привет!
Мне предлагают тюнингованную распорку новую из какого то авиационного аллюминия , только сказали что там надо будет аккуратненькие дырки просверлить в чашках для надежного крепления,все удовольствие 3000 рублей,это что за рыба аллюминиевая и может стоит самому сварить из нержавейки?!
С уважением Павел!

[Андрей Т.]

Если есть возможность, то лучше сам..и не обязательно из нержавейки. Я своей распоркой даже вытягивал на старых машинах чашки. У меня труба миллиметров 40, а то и 45. Потом видел в продаже из дюймовой - хлипковаты.

[Pavel896]

Андрей,а какое крепление посоветуешь самой трубы в местах чашек,там ведь придется отверстия делать для трубы или как ее крепить то к чашкам чтобы безопасно было и ржавчина не пошла?!, дай совет!??!!? Как я понял,главное,чтобы труба была из хорошей стали!?

[Андрей Т.]

Если честно, на Гольфах я не видел...просто надо посмотреть готовые девайсы. Труба из хорошей стали....крепеж и отверстие перед установкой промазал бы мовилем (кнсервант). Дырки сверлить не боялся бы, так как и туалетная бумага, рвется все равно не по перфорации. Что касаемо

крепление самой трубы в местах чашек

посмотрел бы для наших ВАЗов....спектор предложений весьма обширен, ну и как уже писал для Гольфов и чего-нибудь замутил....

[Leon 45]

По поводу распорок:
Плюс: делает преднатяг. И при ударе в стойку (в яму въехал) распорка уменишит удар на чашку за счет перераспределения энергии на другую чашку.
Только надо учесть, что это - РАСПОРКА и она должна быть нагружена не на сжатие чашек, а на растяжение. Для этого должно быть достаточное крепление к чашке и труба достаточного размера(вернее 2 трубы, соединенные резьбовой муфтой с разными по направлению резьбами)
Есть и минус. Если (не не дай бог) вы получите удар в сторону чашки со смещением ее (ДТП), то через эту распорку, удар передастся на другую чашку и может ее деформировать.

Но, считаю:
1. что если ее крепить не к чему, то не стоит ослаблять чашку сверлением отверстий
2. кузов гольфа и его антикорозийное покрытие даже после 10 лет эксплуатации расчитан достаточно, чтобы не ставить ничего лишнего
3. если бы эта распорка была крайне необходима, то давно появились бы и предложения продаж их (распорок), в т.ч. и на Exist.ru

В счучае Pavel896, после ДТП если чашка не пострадал, то и не стоит ничего выдумывать. Если переваривали ( или рихтовали) и чашку, тогда может быть

[rmn]

Pavel896
сверлить придётся.

Вот примеры установок распорок на G4 и Octavia Tour.
http://www.autocentre.ua/tyuning/Tuning ... 14562.html
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... eplieslist

И как выглядит тюнинговый Wiechers из алюминия.
tuning-net.ru/tuning/4640/52906.html?sphrase_id=34463

[Pavel896]

Спасибо друзья за консультации ,многое пригодилось в процессе выбора стратегии--в итоге крепления распорки на чашки заказал на оборонном предприятии а по схеме сделают сварку,потом может фотки выложу что да как,вроде должно получиться ах!!!