RSS

Требуется помощь по описанию ошибок

Делимся опытом эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобилей Golf IV.

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Требуется помощь по описанию ошибок

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 20:36

Всем привет!Ребята,почитал ошибочки Vag-Comом,требуется ваш совет более определенного характера или мнение.Вроде,как бы все и понятно,но наверно не менять же тупо все данные датчики??!!Буду благодарен! :hi:

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 06A 906 019 BQ
Компонент: 1.6l 2V/R4 SIMOS AT3018
Кодирование: 00013
Код Сервиса: WSC 00046
2 Найдены неисправности:
01316 - Блок управления тормозов
79-10 - считать данные из памяти неисправностей - Спорадическая
00537 - Лямбда-регулирование
18-10 - верхнее предельное значение - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 907 379 P
Компонент: ABS 20 IE CAN 0001
Кодирование: 03504
Код Сервиса: WSC 00046
2 Найдены неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
35-10 - - - Спорадическая
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение TJLEXX » 31 мар 2009, 20:43

Зачем все то датчики менять? Тут конкретно сказано где проблемы: 1) Лямбда-зонд, только не понятно в чем именно проблема. 2) Датчик АБСа переднего левого колеса... В обоих случаях надо начать с проверки разъемов.....
Аватара пользователя
TJLEXX

 
Сообщения: 1674
Зарегистрирован: 26 мар 2008, 10:07
Откуда: г. Череповец
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 20:55

Спасибо!А это о чем говорит?О том что они не работают или работают неправильно?
Кстати,у меня часто бывает машина заводится с третьего раза,это не может быть связано с лямбдой?
Последний раз редактировалось Монстыр-р-р 31 мар 2009, 21:07, всего редактировалось 1 раз.
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение TJLEXX » 31 мар 2009, 20:58

Про лямбду не понятно, а про датчик АБС - не достоверный сигнал... Горит лампа АБС на понеле приборов?
Аватара пользователя
TJLEXX

 
Сообщения: 1674
Зарегистрирован: 26 мар 2008, 10:07
Откуда: г. Череповец
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 21:09

Кстати,у меня часто бывает машина заводится с третьего раза,это не может быть связано с лямбдой-она же вроде за регулирование смеси отвечает?
Да лампа АБС во время движения загорается,иногда тухнет
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение TJLEXX » 31 мар 2009, 21:12

А при каких именно условиях заводится с 3го раза? А про АБС: скорее всего контакт где-то плохой...
Аватара пользователя
TJLEXX

 
Сообщения: 1674
Зарегистрирован: 26 мар 2008, 10:07
Откуда: г. Череповец
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 21:18

К примеру с утра заводится с полоборота,а днем после простоя 1-2 часов после езды,бывает плохо заводится пока не подгазуешь.
С АБС понятно-будем посмотреть ))
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 21:20

Неделю назад менял топфильтр,свечи,свечные провода,чистил форсунки,но проблема запуска была и раньше
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение TJLEXX » 31 мар 2009, 21:21

У меня раньше было, что ездишь-ездишь... Нормально все, а потом непонятно изза чего раз, и не заводится... После замены бензонасоса это прошло... Так что надо бы давление топлива проверить...
Аватара пользователя
TJLEXX

 
Сообщения: 1674
Зарегистрирован: 26 мар 2008, 10:07
Откуда: г. Череповец
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 21:22

А из за этого не может лямбда показывать ошибку?
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение TJLEXX » 31 мар 2009, 21:25

Изза плохого контакта, собственной неисправности или же неисправности ЭБУ двигателя... Скорее всего менять лямбду придется...

А тебе, кстати, как форсунки чистили? Ультразвуком, или какой-нить жижей?
Аватара пользователя
TJLEXX

 
Сообщения: 1674
Зарегистрирован: 26 мар 2008, 10:07
Откуда: г. Череповец
Баллы репутации: 0

Сообщение Монстыр-р-р » 31 мар 2009, 23:40

TJLEXX писал(а):Изза плохого контакта, собственной неисправности или же неисправности ЭБУ двигателя... Скорее всего менять лямбду придется...

А тебе, кстати, как форсунки чистили? Ультразвуком, или какой-нить жижей?

Блин,инет кончился(((

А может быть из за бензонасоса? Или у него тогда своя ошибка выскакивала бы?
Форсунки чистили ультразвуком-они чистые!
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение lw » 01 апр 2009, 06:26

11 группу в измерениях после поездки откатав не менее 40км после последнего сброса ошибок считай. И сюда значения. Лямбду не торопись менять.
G5, '08, TSI BMY 1.4 140 л.с. МКПП
G4, '98, AGN 1.8 125 л.с. МКПП - продан :(
Аватара пользователя
lw

 
Сообщения: 912
Зарегистрирован: 28 дек 2008, 20:28
Откуда: Москва, ЗАО
Баллы репутации: 6

Сообщение Монстыр-р-р » 01 апр 2009, 10:50

lw писал(а):11 группу в измерениях после поездки откатав не менее 40км после последнего сброса ошибок считай. И сюда значения. Лямбду не торопись менять.

Спасибо вам за внимание,друзья!
lw вопрос - после того как я почищу ошибки,проехать надо 40 км непрерывно или суммарно?
Три пути ведут к знанию:
Путь размышления-самый благородный;
Путь подражания-самый лёгкий;
И путь опыта-самый горький (Конфуций)

GolF IV 2000 1.6 AKL автомат
Аватара пользователя
Монстыр-р-р

 
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10 май 2007, 21:08
Откуда: Махачкала
Баллы репутации: 0

Сообщение lw » 01 апр 2009, 17:59

Суммарно конечно же... :)
G5, '08, TSI BMY 1.4 140 л.с. МКПП
G4, '98, AGN 1.8 125 л.с. МКПП - продан :(
Аватара пользователя
lw

 
Сообщения: 912
Зарегистрирован: 28 дек 2008, 20:28
Откуда: Москва, ЗАО
Баллы репутации: 6

След.

Вернуться в Golf IV

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2