Новый авто - новые впечатления

[a-2]

Всем привет!
Итак, мои первые впечатления о "Плюше".
Машинку из салона забрал в четверг вечером. В пятницу поставил на учет в ГАИ (очень быстро, кстати, в 12.00 уже дома был, съэкономил 13.000 руб). Вечером в пятницу поехал на дачу.
Сейчас пробег 650 км. Впечатления: супер, супер и еще раз супер! я ОЧЕНЬ доволен. Плюсы описывать не буду и без меня здесь хватает восторга
О трех небольших минусах:
1. Слегка "тупит" мотор, но, думаю, скоро это пройдет.
2. Немного жестковата подвеска.
3. Никак не могу приноровиться к раздельному климату. По-моему, это полная ерунда. Если у меня горит 20градусов, а жена ставит рядом 24, то ИМХО в салоне 22 градуса. Итог - мне жарко, а ей холодно
На "Плюшу" пересел с "Форда Мондео". Двигатель там помощнее был (2,0), а подвеска помягче. Но по сравнению с "Плюшей" это небо и земля. Даже несмотря на три МАЛЮСЕНЬКИХ минуса, не портящих ОГРОМНЫЙ "Плюс"!!!

[mrbungle]

3. Никак не могу приноровиться к раздельному климату. По-моему, это полная ерунда. Если у меня горит 20градусов, а жена ставит рядом 24, то ИМХО в салоне 22 градуса. Итог - мне жарко, а ей холодно

Весьма похожие ощущения

[Сергей1964]

Я как 22 градуса с обеих сторон поставил при покупке, так ни разу этот регулятор не крутил больше года

[a-2]

Я как 22 градуса с обеих сторон поставил при покупке, так ни разу этот регулятор не крутил больше года

Надо будет тоже попробывать: наверное, в этом весь секрет

[Сергей1964]

Я как 22 градуса с обеих сторон поставил при покупке, так ни разу этот регулятор не крутил больше года

Надо будет тоже попробывать: наверное, в этом весь секрет

Genau

[Alex-yustas]

народ, меня интересует Golf+ с движком 1.4 TSI 150 коней, у кого есть поделитесь впечатлением

[GOLFovod]

Golf+ с движком 1.4 TSI 150 коней

Там 140 л.с.

[Тёртый]

у меня 140 - супер!!! Как раз такого же цвета, как и у GOLFovod на аватарке

[GOLFovod]

Тёртый Синий который бесплатный И как он

[Тёма]

Всем доброго времени суток!!
Месяц назад стал счастливым обладателем "пузатика" .
Накатали с женой на пару уже 3400 км.
Машиной доволен очень - ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, все удобно, все просто супер.
О минусах, да даже и не знаю что написать, так как ПЛЮСЫ такие жирные и их так много , что минусы где то потерялись
P.S. Cегодня был в Автоганзе 26 июля представляют новый авто - кажется Тигуан называется, никак не запомню точное название ,мини Туарег короче. Воть..

[vavas]

Никак не могу приноровиться к раздельному климату. По-моему, это полная ерунда. Если у меня горит 20градусов, а жена ставит рядом 24, то ИМХО в салоне 22 градуса. Итог - мне жарко, а ей холодно

направьте рассеиватели воздуха на себя, а не в сторону. Т.е. таким образом, что бы на вас дули ваши 20 градусов, а на жену - ее 24. Супер эфекта не будет, конечно, но некоторая разница в температуре будет ощущаться

[Brera]

НУ вот и я проехал первые 300км
впечатления очень хорошие
подвеска очень мягкая как на перине имхо (после альфы ромео )

движок конечно не очень но я примерно себе так и представлял
правда гдето с 2800 начинает ехать
никак немогу удобно усесться на кресле очень много всяких регулировок и так и сяк вообщем круто
климат на 5 балов
вчера ехал по киевке с вкл климатом расход составил 7.4 литра на 100
правда по городу кушает 11 литров если верить компу
сегодня у знал что можна ключом опускать стекла

[Тёртый]

Тёртый Синий который бесплатный И как он

цвет или машина?
Сначала жене цвет не нравился, но сейчас - радуется. Машина - зверь, писал уже в другой веточке...

сегодня у знал что можна ключом опускать стекла

это как?

[Brera]

можна с брелка и держать кнопку
а можна воткнуть ключ в личинку двери повернуть и держать ,
кстати тут многие писали что сигнал писклявый ,
нормальный сигнал фа фа
мож клаксоны перепутали

[Dieselwagen]

Первые сотни километров за рулем дизельного гольф+. Конечно, он немного шумноват по сравнению с бензиновыми собратьями, но лично меня это не напрягает абсолютно. Да и смотря с какими бензиновыми сравнить. Вот с 2.0FSI разница не так заметна, но это, скорее, бензиновый шумноват. До первых 500 км двигатель работал как-то тверже и пошумнее, но сейчас при подходе к 1000 км уже как-то помягче и потише. В салоне, когда выдавали, говорили, что еще раскатается и будет лучше - до 1500 км обкатка и лучше не гонять, ну и не крутить особо. А крутить и не очень-то надо - снизу тяга позволяет разгоняться более чем уверенно. Чуть тронув педаль газа уже ощущается ускорение с 1000 об/мин. Поэтому за все время больше 3000 об/мин так и не поднялась стрелка. За неполную 1000 км расход только по городу составил 8.3 л/100км - это со всеми пробками. На МКАДе при скорости почти 100км/ч стрелка тахометра стоит в районе 1700 об/мин, ну т.е. при сотне будет все равно меньше 2 тыс - с такими показателями далеко можно уехать! Это на 6-ой передаче.
Турбина просыпанется в районе 2000 об/мин, а угадывается это довольно заметным ускорением в данном диапазоне. Но при разгоне с места первая передача как-то коротковата - газанул и тут же на вторую переход. Зимой, думаю, антипробуксвочная система будет кстати.
Ну вот такие первые эмоции - дальше - посмотрим!
PS - никто не знает, вредно ли небольшое превышение уровня масла в двигателе? А то в салоне так налили, не поскупились! Подстраховываются от расхода что ли так, чтобы не доливать?