Антон С. писал(а):СтражДорог писал(а):Да и двигатель 1,6, прямо скажем, не тихоня. Иными словами, Г+ - машина не тихая. У меня такое подозрение, что VW вообще не парится с шумоизоляцией:
Попахивает заказухой!!! Гольф Плюс тише Ауди А4. Проверено на собственном опыте.Проверенный 1.6 отличный мотор ,который расчитан на "моментную" езду.Крутить его не надо.Я трогаюсь либо без газа,либо со второй.Не ожидал от этого "дохлого" мотора такой тяговитости на низах. Двигатель заявляет о себе где-то ближе к 4000 .Аэродинамических шумов пока не наблюдаю,что подтверждает статью из Авторевю,в которой говорится о лучшей по сравнению с обычным 5 гольфом аэродинамике.Для меня на данный момент это лучший автомобиль по всем соотношениям.И слава Богу ,что об этом мало кто знает!!!
ну ненаю, у меня аналогичные претензии..
правдо к 1-й тысяче стало то ли привычнее, то ли реально потише в части мотора (1.6), резину все равно слышно, возможно напрягает из-за того, что это единственное что слышно из посторонних звуков, на предыдущем авто звуковая палитра была шире и сливалась видимо во что-то "благозвучное" не давя монотонностью...
а едет...мм ну кому как...без сюрпризов, знал что будет ехать так... авто не гончее, но в потоке не пасует...кому что кароче...кто-то на форуме писал..."чувствую не хватает мне лошадей...лошадей 200-300"
так что если хотите гончую тачку берите gti или r32, все равно хватать не будет 



- высота резины такая-же, как и на R17 225/45 при меньшем пятне контакта. При условии, что Микра сама по себе была с жёсткой подвеской (комплектация спорт), я просто ездил аккуратнее 