Новый авто - новые впечатления

**ilyams** » 01 апр 2008, 21:40

Вообще то в страховую звонят сразу, если все оформленно правильно
то страховая все оплатит , какая разница чья вина, Каско все покрывает.
После дознания , со всеми справками в страховую и на ремонт.
Просто вам повысят стоимость страховки на следущий год

**Никуся** » 01 апр 2008, 21:52

Я им позвонила. Все сказала. приехал комиссар. Сказал чтоб завтра им звякала. 11 апреля в ГАИ на дознание. А как узнаешь, правильно или нет :-k

?
Да с следующим годом буду разбираться в след. году

**ilyams** » 01 апр 2008, 22:02

Вот завтра позвоните комиссару, и распросите про все бумажки которые требует страховая.

Не понимаю зачем волноваться

У меня была ситуация выхожу после работы, а зада у машины нет, и ничего вызвал гаи ,дал на мороженное , и страховая все востановила.

**Pupochek** » 01 апр 2008, 23:31

Какая страховая? Если аварком был включен, то с большой вероятностью он может представлять вас на группе разбора. Избавите себя от редкостного гемороя. Виноваты вы по любому, поэтому надо просто собрать справки, что и может сделать аварком.

Два раза уже так делал - застрахован в РЕСО. Красота! Справки аваркомом собираются даже РАНЬШЕ назначенной группы разбора.

**Mabutu** » 02 апр 2008, 08:05

Никуся писал(а):Привет всем! не знаю в той ли я теме все это пишу...но начну тут.Сегодня попала в ДТП, маленькое,но от этого не легче (по-крайней мере сейчас) Въезжала на парковку и правым бампером зацепила стоящий Соболь.Ему ничего, а у меня вмятина на правом бампире и крыле. Он стоял типа на аварийке (без выставленного знака ав. остановке) и я не видела что он не двигается.Встал прям на повороте...Т.к. не видела аварийки, решила что он двигается и пыталась разъехаться с встречным авто.Уже остановилась, но машина дернулась и прям в Соболь.... короче ДПС, страховщики...
Теперь через 10 дней на дознание. Завтра нужно звонить в страховую, сообщить об этом. Подскажите, страховая может отказать в ремонте авто по КАСКО, или что-нить придумают, чтобы не выплачивать, виновато-то я. кто-нить скажите чего мне ждать дальше?! плиз...

каско на то и от итальяноского "каска" = защита, чтобы оплачивать, если вам взбрело в голову камнями в машину покидать например
так что особо не волнуйтесь, если нормальная страховая все будет ок.
а так вопрос не сюда конечно

**AWN** » 02 апр 2008, 11:24

Добрый день форумчанам!
С Вами был последние 10 месяцев. Форум здоровский. Все друг друг помогают и подсказывают. И ИМЕННО ФОРУМ стал причиной выбора моего Плюсика.
Стал в середине марта обладателем Гольф + (1,6 АКПП, серебро, подлокотник, сигналка, магнитола с 8 динамиками, климат).
Если совсем честно, то впечатления противоречивые.
1. АКПП после даже ручки 1,4 (80л.с.) на Форде Фьюжине скучновата до ужаса. С одной стороны это кайф от автомата как принципа управления авто, а с другой более чем черепаший ход и динамика (особенно при разгоне и обгоне). Автомат переключает передачи на 2-ю при 2500-3000, а дальше при 2000 оборотах, прикол. Надо бензин экономить, но не до такой же степени. Конечно проехал только 600 км и подсознательно на обкатке боишься давить в пол, но все равно что-то грустно становится. Читал, что вроде попозже автомат разбегается - НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ, если нет то в последующем буду брать только ручку, даже в ущерб комфорту езды без необходимости дергать её.
2. Шум от покрышек. Это что-то. Резина - Мишлен энержи. По асфальту с крупной фактурой стоИт аж гул и разговаривть невозможно. При этом, мне кажется, движка не слышно вообще. На мелкозернистом асфальте шум приемлем, но все равно выше чем хотелось бы. Все форумчане говорили, что шумоизоляция приемлемая. По колесным аркам я бы сказал отвратительная. На Фьюжике была даже лучше, так то бюджетный авто. Кстати при скорости более 70 км\ч шум становится поменьше. Както все наоборот. Я пробовал и давление менть и 2 атм. делал и до 2,6 атм. шум не меняется. КТО ВИНОВАТ Гольф или резина? С этим Мишленом энержи помоему перемудрили - "пробег на 25 % больше" , но это что за счет бетона что ли который добавляют в состав? Может кто шумку колесных арок делал, подскажите?
Шум покрышек конечно напрягает больше, чем работа АКПП, так как я после случившейся много лет назад аварии я не гонщик, а примерный водитель.
А в остальном машиной доволен даже с этими косяками. Или может это какая-то особенность именно моего автомобиля.
Гольфоводы - ПОМОГИТЕ кто чем может разобраться и поверить в свой Плюсик.

**VolkRus** » 02 апр 2008, 12:41

На счет арок та же Байда, не ожидал от VW. Купил машину жене, но обкатку прохожу сам.
На прежней машине и то тише было( Гетц) В салоне про мою резину (контененталь) сказали ,что очень твердая, а мешилин в самый раз. Но, как я понял и мешилин тоже шумит. Значит нужно ставить либо колеса с знаком AVS или делать шумку арок. На обкатке моя машинка и на ручке не едет, а только прыгает.

**СтражДорог** » 02 апр 2008, 12:56

К 5 - 6 тысячам движок раскрутится. По крайней мере, на механике я ущербным себя не чувствую. Что касается АКП, то она к Вашей манере вождения должна была приспособиться за первые несколько сотен километров. С колесами - та же фигня: Мишлен Энерджи гудит изрядно. Радует одно: на зимней резине (у меня Gislaved NF5) шум не становится громче, а просто снижает частоту. Да и двигатель 1,6, прямо скажем, не тихоня. Иными словами, Г+ - машина не тихая. У меня такое подозрение, что VW вообще не парится с шумоизоляцией: на Пассаты В6 владельцы тоже жалуются.

**wildwind** » 02 апр 2008, 13:42

СтражДорог писал(а):Да и двигатель 1,6, прямо скажем, не тихоня. Иными словами, Г+ - машина не тихая. У меня такое подозрение, что VW вообще не парится с шумоизоляцией: на Пассаты В6 владельцы тоже жалуются.

Ну это жалуются те, кто на лансерах новых не ездил ;-)

, да ещё с вариатором, а так я езжу и до 150 голос не повышал (а на зимней резине быстре пока не ездил)

**W.Sh.** » 02 апр 2008, 14:05

Еще раз спасибо всем за поздравления. Не мог ответить раньше, провел полтора дня в ГАИ, ставил на учет. :evil:

Теперь это позади. Вернулся к обычной жизни, работе, компу

to Malen
Раньше я ездил на "девятке", почувствуйте разницу, как говорится. 50 км достаточно. После Плюса обратно в "девятку" - и с трудом затормозил перед перекрестком. К хорошему быстро привыкаешь.

**wildwind** » 02 апр 2008, 15:03

Хочу добавить информации по поводу шума: правда только для Golf GT 1.4 TSI 170 л.с.
Шум в салоне на 50 км/ч, дБ 60
при 100 км/ч, дБ 68
при 130 км/ч, дБ 73

Обычный разговор вызывает колебания до 40 децибелов. Увеличение количества транспорта привело к тому, что уровень шума на дорогах приближается к предельно допустимому для человека, равному 110 дБА. Шум cвыше 80 дБА человеком переноcитcя c трудом, а cвыше 120 дБА травмирует мозг.

**Антон С.** » 03 апр 2008, 02:00

AWN писал(а):Добрый день форумчанам!
С Вами был последние 10 месяцев. Форум здоровский. Все друг друг помогают и подсказывают. И ИМЕННО ФОРУМ стал причиной выбора моего Плюсика.
Стал в середине марта обладателем Гольф + (1,6 АКПП, серебро, подлокотник, сигналка, магнитола с 8 динамиками, климат).
Если совсем честно, то впечатления противоречивые.
1. АКПП после даже ручки 1,4 (80л.с.) на Форде Фьюжине скучновата до ужаса. С одной стороны это кайф от автомата как принципа управления авто, а с другой более чем черепаший ход и динамика (особенно при разгоне и обгоне). Автомат переключает передачи на 2-ю при 2500-3000, а дальше при 2000 оборотах, прикол. Надо бензин экономить, но не до такой же степени. Конечно проехал только 600 км и подсознательно на обкатке боишься давить в пол, но все равно что-то грустно становится. Читал, что вроде попозже автомат разбегается - НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ, если нет то в последующем буду брать только ручку, даже в ущерб комфорту езды без необходимости дергать её.
2. Шум от покрышек. Это что-то. Резина - Мишлен энержи. По асфальту с крупной фактурой стоИт аж гул и разговаривть невозможно. При этом, мне кажется, движка не слышно вообще. На мелкозернистом асфальте шум приемлем, но все равно выше чем хотелось бы. Все форумчане говорили, что шумоизоляция приемлемая. По колесным аркам я бы сказал отвратительная. На Фьюжике была даже лучше, так то бюджетный авто. Кстати при скорости более 70 км\ч шум становится поменьше. Както все наоборот. Я пробовал и давление менть и 2 атм. делал и до 2,6 атм. шум не меняется. КТО ВИНОВАТ Гольф или резина? С этим Мишленом энержи помоему перемудрили - "пробег на 25 % больше" , но это что за счет бетона что ли который добавляют в состав? Может кто шумку колесных арок делал, подскажите?
Шум покрышек конечно напрягает больше, чем работа АКПП, так как я после случившейся много лет назад аварии я не гонщик, а примерный водитель.
А в остальном машиной доволен даже с этими косяками. Или может это какая-то особенность именно моего автомобиля.
Гольфоводы - ПОМОГИТЕ кто чем может разобраться и поверить в свой Плюсик.

Извините конечно, но у Вас наверно очень тонкий слух. Я лично специально музыку выключаю ,чтобы насладиться тишиной в салоне,все сверчков хочу услышать,да видно не судьба.У Фьюжена аэродинамический косяк . Шум в районе верхней рамки лобового стекла.У меня с открытым люком лишь приятный живой присвист,от которого все балдеют. Резина ,самая обычная Мишлен Энерджи!!!

**Антон С.** » 03 апр 2008, 02:15

СтражДорог писал(а):Да и двигатель 1,6, прямо скажем, не тихоня. Иными словами, Г+ - машина не тихая. У меня такое подозрение, что VW вообще не парится с шумоизоляцией:

Попахивает заказухой!!! Гольф Плюс тише Ауди А4. Проверено на собственном опыте.Проверенный 1.6 отличный мотор ,который расчитан на "моментную" езду.Крутить его не надо.Я трогаюсь либо без газа,либо со второй.Не ожидал от этого "дохлого" мотора такой тяговитости на низах. Двигатель заявляет о себе где-то ближе к 4000 .Аэродинамических шумов пока не наблюдаю,что подтверждает статью из Авторевю,в которой говорится о лучшей по сравнению с обычным 5 гольфом аэродинамике.Для меня на данный момент это лучший автомобиль по всем соотношениям.И слава Богу ,что об этом мало кто знает!!!

**Антон С.** » 03 апр 2008, 02:18

AWN писал(а): По колесным аркам я бы сказал отвратительная

ПОЛНАЯ ЛАЖА !Не одного камешка еще не услышал. Может у тебя локеры скоммуниздили ?

**СтражДорог** » 03 апр 2008, 08:27

Антон С.
По поводу мотора у меня претензий почти нет. "Почти" - потому, что я живу в Подмосковье и порядка 20 км еду по трассе: на скорости 140 км/ч обороты переваливают за 4 тысячи, а потому и шум соответствующий (а заодно и топливная экономичность неважная). Тяговитость действительно достойная, но достигнута за счет большого передаточного отношения главной пары. А потому для себя сделал такой вывод: мотор неплох для города, а для трассы ему не хватает 6-й передачи в МКПП (как на 1,6FSI).
PS: Говоря о 5-6 тысячах, я имел в виду не обороты, а пробег.

Новый авто - новые впечатления

Кто сейчас на конференции