Начиная с 3 передачи обороты плавать начинают

[mc_chorus]

Добрый день, господа.
Машина VW GOLF MK4 1.8T AGU МКПП.
Необходим ваш совет, может кто сталкивался с этим.
Пару недель назад заметил в своем "носке" странное поведение. При езде порой обороты и тяга двигателя ведут себя странно. При езде на первой и второй передаче проблем нет, машинка тянет, а вот с третьей передачи начинается проблема.
Допустим, я еду на второй передаче, раскручиваю двигатель до 3500-4000 оборотов и втыкаю третью. Как только обороты подходят на третьей передачи к 3000 , то они резко подпрыгивают до ~3400 об\мин. (в этот прыжка машина словно теряет несколько тягу и быть вибрации), а затем опускаются до 3 тысяч снова и начинается плавный набор оборотов и может снова подскочить с 3500 до 4000 и потом снова небольшой откат оборотов назад.
При чем, если ехать плавно, машинка не плюется оборотами, и едет в целом приемлемо. А вот если динамично давать тапку, то подбрасывает обороты
Чтоже такое здесь может быть? У меня сразу появилось несколько вариантов:
1) Свечи. Свечи менял порядка 8000 км. Проверял, свечи живые. Да и при том, если бы с ними был какой косяк, то машина бы и на холостых вела себя также. Но проявляется эта проблема только 3 передачи.

[mc_chorus]

2) Сцепление. Но и опять же, если это сцепление, то почему на второй и на первой передаче такого нет?
3) Какие-нибудь датчики. Кто-то мне упорно втирал, что может быть датчик расходомера воздуха. Ему не хватает, допустим, кислорода и ЭБУ подбрасывает обороты ему....
За любые советы примного буду благодарен:-)
4) Коробка...шрус.... ччччерт его знает:-)
За любые советы примного буду благодарен:-)

[mc_chorus]

Нашел похожую ситуацию как у меня.Правда не на этом форуме. http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/ ... edet-help/
Сегодня еду за шнурком vag com 409.1. Буду считывать ошибки. Ну и под крышечку залезу тоже сегодня-завтра, а в выходные все равно еду на плановую диагностику.

[Андрей Т.]

Пора менять сцепление.

[mc_chorus]

Пора менять сцепление.

Андрей, добрый день.
Ваш совет оказался точным на 100%. Сцепление умерло-корзина потеряла пару лепестков, подшипник разбит, диск был весь пожженный.
Благодарю Вас, тема закрыта.