поначалу сделал принудительную вентиляцию картера.
то есть шланг от ДЗ уходил не к масло сепаратору, в заливной горловине с проставкой-отводом.
а от сепаратора уходил сюда во впускной коллектор, через PCV клапан от матиза вроде.
все было хорошо, что то что у нас называется сепаратором - нихрена не отделяет масло, и оно прилично так заваливает во впуск, накапливается там и потом резко хватает цилиндром - и вуаля - сзади у нас дымовая завеса не хуже чем у Т-80
а мы то прем вперед и не видим, а народ сзади паникует
потому чтобы там делать, надо дополнительно ставить приличный сепаратор.
чтоб при раскрутке собирала пары в капли и раскидывала по стенкам сеператора 