Внутренний шрус, какой выбрать?

[Mazej]

Андрей Т.
и тебе спасибо )

[Mazej]

Пришел шрус с виду нет притензий, вставляется в привод туго, люфта нет. После того как поставил на левую сторону, стуки при трогании остались только с правой стороны. Но когда поподаю на кочку, что то стучит похожее на шрус, где копать, может быть внешний шрус? Как он проверяется?

[rmn]

Mazej
пятаки с полностью вывернутыми колёсами понарезай. Если хрустит, пора менять.

На кочках может много че стучать, вряд ли шрус. Может направляющие у суппорта изношены или стойка стаба или шаровая. Отдай ты 300 рублей за осмотр и тебе подскажут, что именно.

[Mazej]

Делал восьмерку, сильно правая сторона хрустит, левая молчит, надо думаю заменить для начала правый внутренний шрус и скорее всего правый внешний, а дальше искать причину ) А в снятом положении внешний как проверить? И вобще если внешний шрус снять, потом можно его снова установить? У меня есть старые привода, они не хрустели, хочу переставить оттуда )

[rmn]

Mazej
хруст, скорее, из внешнего идёт и его надо в первую очередь менять.
Износ по люфту определяют, вращая и покачивая шрус и вал.

Всё разбирается и собирается, но после разборки нужно менять на новые все "одноразовые" детали, в частности, стопорные кольца, шайбы и т.п.

[rmn]

фотоотчет, если что.
http://vwts.ru/forum/151111

[Mazej]

rmn спасибо, клевый отчетик ) А вот при снятии внешнего шруса, как я понимаю стопорный стаскивать не нужно? стопор находится внутри и просто выбивается?

Mazej
хруст, скорее, из внешнего идёт и его надо в первую очередь менять.

А какие последствия при такой эксплуатации?

Сам внутренний шрус фирмы Loebro понравился, плотно сел на свое место, посмотрим на сколько хватит

[rmn]

Mazej
да, кольцо внутри, там ведь видно на фотках.

Последствия могут быть разные - развалится шрус, а там как повезёт. Можно в чистом поле оказаться, можно в кювете.

А про GKN (Lobro) - ну дык, один из лидеров в производстве ШРУСов. Это не непонятный JP Group.

[Mazej]

rmn
Интересует такой вопрос есть ли для AKL шрусы трипоиды?
И еще, какой фирмы пыльники будут понадежнее и не дорогие? Хотя, старые тоже не плохие Попробую внешний ШРУС все-таки переставить со старых приводов, по описанию они должны идентично подойти на мои замененные привода )

[rmn]

Mazej
нет, триподы не ставились на гольфы с 8-кл. моторами. В твоем случае это к лучшему, т.к. стоимость трипода в 3-4 раза выше обычного ШРУСа.

Пыльники можно попробовать подобрать от наших машин.

Если же полные аналоги искать - то опять же GKN (Spidan или Loebro). Всё по тем же каталогам подбираются.

[Mazej]

rmn
у меня как раз старые привода были трипоиды они показались мне более надежными, с покупки машины не было проблем. Читал, что многие жалуются на некачественные пыльники от GKN (Spidan или Loebro)

[Mazej]

Решил и внешние тоже заказать новые, так как, что то мне не понравились старые. Когда промыл старые ШРУСы, проверил на люфт, люфт присутсвовал. Внешний тоже взять Loebro? Нашел самый дешевый Loebro 302941

[rmn]

Mazej
да, Loebro или Spidan.
Можешь, конечно, рискнуть и взять китай GSP http://www.gsp.cn/en/ они себя как профи в этом деле позиционируют.

Каталог тут http://www.gsp.cn/en/?id0=16&id1=41

800 рублей для ШРУС - ляпота

[Mazej]

rmn
спасибо, от китайских пожалуй воздержусь А если одно выбирать, то что лучше?, и почему одна по-моему фирма и выпускает под двумя названиями?

[rmn]

Mazej
дык есть фирмы, а есть бренды/марки. Это как фирма Кока-Кола со своими спрайтами и фантами.

GKN огромная компания, промышленный концерн с кучей заводов. Одно из видов их производств - те самые привода, шрусы и пыльники под марками Spidan и Lobro.

Да одинаковые они должны быть по качеству. Скорее всего, просто производятся в различных местах и по разным каналам продаются.

Такая же история с запчастями концерна ZF. Те же самые опоры стоек, да и сами стойки можно купить Boge, Sachs, Lemforder. Что выбрать? Да всё нормального качества.