Андрей Т. » 23 окт 2011, 20:27
Я накасячил. Думал что речь о Гольф4, во втором Гольфе стоят два конических подшипника, которые конечно регулируются. Вот по такой схеме, вешаем колесо и начинаем затягивать гайку, при постоянном покручивании колеса. Затем ослабеваем гайку на пол оборота и покачивая колесо в вертикальной плоскости должны чувствовать имеющийся люфт. Далее начинаем потихоньку закручивать до практически исчезновения люфта. То есть необходимо оставить самый мало ощутимый люфт.ВСЕ.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM