RSS

Купил вчера жене гольфа 4, начались проблемы...

Делимся опытом эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобилей Golf IV.

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Купил вчера жене гольфа 4, начались проблемы...

Сообщение berZZ » 05 июл 2007, 23:04

Привет всем. Вчера купил на Мытищинском авторынке гольф жене своей любимой - черный, красивый на 16 дисках OZ, комплектация - супер, мотор 1,6 8клап на автомате...

Сегодня заметил косяки...
1. Самый главный косяк - дымит мотор... темно серым дымом... +расход 14литров на 100.. (лямбда?)
2. Компрессор климата мертв. Почем на разборках б/у-шные или может быть есть у кого? я бы прикупил...
3. Вчера вечером перегорела в передней левой фаре туманка, а сегодня днем в этой же фаре лампочка поворотника... Че за косяк?))

Подскажите что делать а то я в гольфах нибумбум сам я с www.bmwpower.ru ...))

Заранее спс)



забыл добавить - ещё не срабатывает датчик открытия водительской двери - свет в салоне не загорается, сигналка не орет...
+ задняя правая дверь с сигналки не закрывается (только открывается) приходится закрывать вручную


ЗЗЫ. взял за 340 тыщь рублей пробег 150,000
гольф 4 1999 - для жены 1,6акпп
бмв е34 525iA туринг для себя)
Аватара пользователя
berZZ

 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 июл 2007, 22:56
Баллы репутации: 0

Сообщение Viktor M » 05 июл 2007, 23:15

Ну, как говорится, Велкам!

1. Для начала - дигностика системы управления ДВС, далее по дымности - замена маслочков, если не поможет, то демонтаж ГБЦ - далее по результатам замееров стенок циллидров: или просто замена колец, или в худшем случае гильзовка.

1а. По расходу: если ты ориентируешься на показания бортового компа, то в режиме пробки для 1.6 8V с АКПП - это нормально. Но по-любому диагностика.

2. Компрессор кондея б/у оригинал - 7000 рэ, установка + заправка ~ 3500 рэ.

3. По лампочкам - можно попробовать тупо поменять или прозвонить питание, скорее всего или сами лампочки или предохранители. Просто под продажу поставили самые дешевые - они живут неделю-две, не больше.

4. Передний левый замок - вышел из стоя один из четырех микриков - замена/ремонт замка. По задней двери аналогично, плюс еще возможны проблемы по внутридверной проводке, но это менее вероятно.

Нужна помощь - на следующей неделе милости просим (эта уже вся расписана):

http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1103
Скупой платит дважды, а иногда трижды..... Шевроле-Астро 4.3 4х4
Viktor M

 
Сообщения: 1623
Зарегистрирован: 13 фев 2007, 20:46
Откуда: Москва ЦАО
Баллы репутации: 0

Сообщение berZZ » 05 июл 2007, 23:25

Viktor M, привет!

по первому пункту - а на лямбду можно не надеются?
гольф 4 1999 - для жены 1,6акпп
бмв е34 525iA туринг для себя)
Аватара пользователя
berZZ

 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 июл 2007, 22:56
Баллы репутации: 0

Сообщение Viktor M » 05 июл 2007, 23:28

berZZ писал(а):по первому пункту - а на лямбду можно не надеются?

Я пока не экстросенс, только учусь! :D

Через 5-10 минут проведенных в твоей машине с компом, смогу более-менее точно сказать в чем причина, по фотографии - прости, пока не умею. А гадать - дело не благодарное.
Скупой платит дважды, а иногда трижды..... Шевроле-Астро 4.3 4х4
Viktor M

 
Сообщения: 1623
Зарегистрирован: 13 фев 2007, 20:46
Откуда: Москва ЦАО
Баллы репутации: 0

Сообщение berZZ » 05 июл 2007, 23:31

Спасибо за инф.

а скока денег стоит замена маслосьемных колпачков?)
гольф 4 1999 - для жены 1,6акпп
бмв е34 525iA туринг для себя)
Аватара пользователя
berZZ

 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 июл 2007, 22:56
Баллы репутации: 0

Сообщение Viktor M » 06 июл 2007, 00:03

berZZ писал(а):а скока денег стоит замена маслосьемных колпачков?)

А ГРМ при этом будем менять, или оставим какой есть???
Скупой платит дважды, а иногда трижды..... Шевроле-Астро 4.3 4х4
Viktor M

 
Сообщения: 1623
Зарегистрирован: 13 фев 2007, 20:46
Откуда: Москва ЦАО
Баллы репутации: 0

Сообщение berZZ » 06 июл 2007, 00:09

будем, один фиг его снимать, правильно понимаю?
гольф 4 1999 - для жены 1,6акпп
бмв е34 525iA туринг для себя)
Аватара пользователя
berZZ

 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 05 июл 2007, 22:56
Баллы репутации: 0

Сообщение Viktor M » 06 июл 2007, 00:27

berZZ писал(а):будем, один фиг его снимать, правильно понимаю?

Правильно понимаешь, т.е. содрать-то его не проблема, дабы р/в освободить, а вот для того что бы поставить обратно, надо проделать 60% работ от общего объема по его замене.

Тогда картина получается примерно такая:

ГРМ - замена - 3500 рэ
Коллектор впускной - снятие/установка - 1000 рэ,
Распредвал - снятие/установка - 800 рэ,
Колпачек маслосъемный снятие/установка 8 х 400 = 3200 рэ.

Итого: 8500 рэ +-10%

По запчастям сейчас считать не буду - не всё точно помню наизусть.

Сопутствующие вопросы:

Свечи - ???
Сальники к/в, р/в - ???
Помпа - ???
Прочистка дросселя - ???
Промывка форсунок - ???
Скупой платит дважды, а иногда трижды..... Шевроле-Астро 4.3 4х4
Viktor M

 
Сообщения: 1623
Зарегистрирован: 13 фев 2007, 20:46
Откуда: Москва ЦАО
Баллы репутации: 0


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Golf IV

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19