мистические подёргивания при разгоне

[Вaдо]

Привет всем! Нашел причину страншных дерганий и того, что машина не едет. Товарищ Viktor M правильно говорит о подсосе воздуха. Короче у меня неплотно сидел воздушный патрубок на ДМРВ, следовательно расход воздуха был через ДмРВ не постоянным и меньше чем надо, значит и бензина подавалось мало, вот машина и дергается и не едет. Поправил патрубок и все наладилось. Ищите подсосы на патрубке!

[U-2]

Привет всем! Нашел причину страншных дерганий и того, что машина не едет. Товарищ Viktor M правильно говорит о подсосе воздуха. Короче у меня неплотно сидел воздушный патрубок на ДМРВ, следовательно расход воздуха был через ДмРВ не постоянным и меньше чем надо, значит и бензина подавалось мало, вот машина и дергается и не едет. Поправил патрубок и все наладилось. Ищите подсосы на патрубке!

Да вроде брызгал очистителем карба и на патрубок и на впускной коллектор- изменений на х/х в работе нет не захлёбывается и не подёргивает.

[Shi]

Замечу большинство дерганий двигаетеля маркировки AKL ((

Вот и у меня такая же беда. Гольф-98, 200т.км, АКL, дергается начал пол-года назад. На диагностике сказали, что надо менять заслонку и расходомер. Менял сам. Обошлось все в 12 или 13 тыр (не оригинал). Таперь опять. Как я понимаю автора темы. Хочу разобрать старую дрос заслонку, может реанимирую.

[Golfik]

Но думаю наконец-то, сейчас что-нибудь отвалится, а мы починим и всё забудем! Еле доехал до сервиса. Начинаем подкатывать под лапы подъёмника, а она не едет! Не скорость, не ручник не включены. Кое-как подняли на подъемник, крутим колеса, то крутятся, то что-то их клинит. Оказалась коробка. Вывинчиваем у неё сливную пробку, а там кусочек клёпки от планетарки и запах пережженного масла. Как она не пробила коробку, не понятно!? Сколько я про этот дефект коробок у Гольфов не читал, у многих или пробивало, или она почти моментально рассыпалась внутри.

Вот-вот, наверное у меня это же... Сегодня разворачиваясь у дома после поездки почувствовал подклинивания (мягкие) и запах масла, заглянул подмашину , не сходя с водит. сидения, масло течёт ручьём с защиты, я сразу за щуп картера - норма , сравнил запахи масел, понял трансмиссионное... Утянул на СТО, треснул корпус коробки в районе дифференциала, прямо по окантовке (по окружности) , Сказали менять всю коробку. Кто может сказать, может подлежит ремонту все-таки она? Теперь на своих двоих

[Ishikawa]

хз, взглянуть надо, мошт удасться аргоном заварить если кормус коробки, ну опять же до поры до времени, у меня на целике подобная ерунда была ,заваривали корпус, ниче проездил до того пока коробку в разборке не нашел, но тут вопрос в другом на японца я всю коробку с установой за 8000 взял, с немцем думаю будет все гораздо сложнее

[Golfik]

Только я не знаю, ка к у theBLACKgnome ничего не раздавило при таких же симптомах, а я в бокс сам заехал даже без скрежета... А такие же подёргивания, о которых так много здесь говорилось, появились у меня тоже, но после резкого ускорения на повороте со светофора, во время чего я почувствовал ритмичный, можно сказать - стук, в виде мягкого "скрежета" огромных шестерней ('mj сравнение) , вот после этого и на примерно тех же режимаж оборотов и передач появились плавные подёргивания...

[Golfik]

На СТО сказали - там какой то дифференциал "мудрёный" (я не запомнил), это не просто саттелиты,

[U-2]

Ребята, вот темка http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=69062 по поводу плаваний оборотов, тупизны и подёргиваний!
Может кому поможет?!

[Dr.Xoxol_ru]

Всем доброго времени суток! теперь и меня постигла данная проблема подергивании при разгоне! что я только не делал, посетил 2 сервиса, диагностика без ошибок, менял свечи и провода ВВ, подсоса воздуха нет вроде, топливныи насос качает до 3 атм., и тд. Но эти подергивания меня уже зае....ли!!!!!
В общем все почти так же как и у автора поста,но подергивания на холодную отсутствуют, только на горячую при разгоне- трудно сказать в каком диапазоне оборотов! В общем на последнем сервисе мне сказали что с большой вероятностью это модуль зажигания. Скоро поменяю посмотрим на результат!!! но надежды что то маловато((((

theBLACKgnome вы решили свою проблемму????? отпишитесь как??? или еще кто-то поборол эти рывки при разгоне отпишите плиззззз!!!
а да забыл сказать двиг 1.6 AKL МКПП 98 г.в.!

[Dr.Xoxol_ru]

сегодня заменил модуль(высоковольтный с катушками) проблемма осталась!!! что делать??????????????????????????
еще не работает клапан картерных газов!!!
и вакуумнуй клапан который управляется дросселем(как мне пояснили он открывает доп воздух при разгоне) тестировал во всех положениях все равно рывки и провалы при разгоне! я надеюсь эти клапана не причана??????????

[Андрей Т.]

Раз на холодную тянет нормально и проблемма возникт только после прогрева, то скорей проблемма в слишком бедной смеси. На смесь влияют: лямбда, ДМРВ, давление топлива, форсунки, ЕГР, еще подсос воздуха во впускной системе.

[Dr.Xoxol_ru]

Лямбду показал бы компьютер!
давление топлива норма!
форсунки промывались 100 км назад!
подсоса воздуха нет вроде!
ЕГР?? что такое? экология? как проверить?
ДМРВ хочу поставить с рабочеи машины и покататься! или еще как проверить????
А смесь деиствительно бедная судя по состоянию свечей.

[Андрей Т.]

Лямбду компьютер показывает когда она вообще не работает. А когда лямбда работатет , но дает НЕДОСТОВЕРНЫЕ показания - компьютер бессилен.... ЕГР, для экологии, вы правы, но ежели он окрылся, то во впускной коллектор постоянно возвращаются выхлонные газы.....

[Dr.Xoxol_ru]

Опять я((( вобщем рывки надоели до изнеможения! хочу заметить что после замены модуля с катушками они стали реже(но может это и не связано ни как)
как я говорил рывки и провалы появлялись при трогании и резком ускорении НА ГОРЯЧЕМ двигателе, сейчас они появляются после длительнои езды, т.е не сразу как двигатель нагрееся а через какое-то время!
возникли вопросы
1)как заглушить ЕГР?
2) как поставить пламник
3) ЕСТЬ КТО ИЗ ВОРОНЕЖА нужен ДМРВ для пробы, а то менять сразу денег жалко вдруг не он))

[Андрей Т.]

)как заглушить ЕГР?

Ставите на фланец целиковую прокладку.