РЕГУЛЯТОР ТОПЛИВНОГО ДАВЛЕНИЯ - ПЛОХОЙ ЗАПУСК ПО УТРАМ?

lw » 13 ноя 2009, 18:48

RadikG писал(а):пшикали "быстрым стартом" аэрозоль.

Имхо толку ноль, опрессовка впуска гораздо информативнее.

lw » 13 ноя 2009, 18:52

RadikG писал(а):а лямбда какието значения меняет должна в случае подсоса. в этом я не силен

Посмотреть бы 32 группу в измерениях, но без шнура проблематично.

**GLUK** » 13 ноя 2009, 20:46

lw писал(а):опрессовка впуска гораздо информативнее.

все равно не понимаю!
ну прыснули мы на какой либо шланг, или соединение - и видим что?

lw » 13 ноя 2009, 21:19

GLUK
Опрессовка - создание давления во впуске, где шипит - там дырка.

**RadikG** » 14 ноя 2009, 17:37

шнур есть.
как делать эту опресовку?

**GLUK** » 14 ноя 2009, 18:04

lw писал(а):создание давления во впуске, где шипит - там дырка.

ну я так примерно и понимал!
но как создать там давление! компрессором? а куда подсоединить?

lw » 14 ноя 2009, 21:43

GLUK
Давление около 0,5атм от запаски. Во впускной патрубок приколхозить что-нибудь. На 1,8Т патрубок резиновый, в него отлично влезает старый топливный фильтр, к нему шланг и на запаску.

RadikG писал(а):шнур есть.

lw писал(а):Посмотреть бы 32 группу в измерениях

**GLUK** » 14 ноя 2009, 23:37

понятно спасибо!

lw » 15 ноя 2009, 08:51

GLUK
Для наглядности, можно и упростить конечно

У меня без манометра и краника :oops:

**RadikG** » 16 ноя 2009, 06:18

гениально. только как он этот патрубок впускной выглядит?

lw » 16 ноя 2009, 06:33

На ДМРВ одет.

**RadikG** » 16 ноя 2009, 06:49

вот в том и то прикол что нет у меня ДМРВ . и просто не вижу куда можно присабачить этот шланг

**Ishikawa** » 06 фев 2010, 11:31

Ну что так никто и не разобрался???

lw » 07 фев 2010, 19:26

RadikG
Точно... Ну придется включать "изобретателя"

**Slim(+_+)** » 08 фев 2010, 16:35

а где находится на AKL ДТОЖ??

РЕГУЛЯТОР ТОПЛИВНОГО ДАВЛЕНИЯ - ПЛОХОЙ ЗАПУСК ПО УТРАМ?

Кто сейчас на конференции