Дым из трубы

**robo** » 04 июн 2009, 16:54

Alamo, а с неисправным датчиком при запуске не срабатывала лампа и зумер ОЖ ?? Какой датчик, на движке или на радиаторе ?

**meteora** » 04 июн 2009, 20:16

Да там вообще что-то странное. ОЖ на месте, не доливаю, уровень какой был, такой и есть. Расход масла по расчётам норм, как оказалось. Грешу на инжектор и свечи, но вроде 11 т.км. это не предел для них.
Alamo , а шкала на приборке что показывала при неисправном датчике?

**Alamo** » 05 июн 2009, 00:19

Лампа не загоралась, ДТОЖ показывался в списке неисправностей (Ошибка код: P0116, на листочке записаны коды которые выдавала диагностика, но нет подробной расшифровки, а искать лень чес сказать что это в подробности значит, стоит только комент P0116 - TC*) Зумер ОЖ я не в курсе точно когда срабатывает, могу предположить только что если ОЖ нехватает в системе или ее температура не та какая должна быть по результатам вычислений ЭБУ. Лампочка и зумер друг друга дополняют и пищит когды загорается предупреждение или ошибка. Датчик который расположен в патрубке из двигла (менял сам, и когда забыл завинтить крышку бачка расширительного, то полилась ГОРЯЧАЯ ОЖ, а не тепленькая). Если проблема в нем, то с месяц назад (гдето в начале мая) в кунцево этот датчик стоил от 780 до 1200 из тех магазов в которых был. Я взял за 800. К датчику купи новую резиновую прокладку, которую надо будет достать и махнуть на новую (это в идеале - я ее не менял) после того как вынешь датчик - руки не ошпарь или слей ОЖ. Датчик кстати выскакивает на ура, сперва не мог понять как его снять но когда нажал куда нужно то выскочил как чертик из табакерки - будь осторожен

**robo** » 05 июн 2009, 08:09

Alamo, датчик в движке я уже менял, остался в радиаторе еше. В бачке тоже с датчиком норма. Но радиатор когда надо включается, температуры на диагностике корректно показывал, уровень жидкости в норме, а на холодную все равно пищит зумер и индикатор мигает, прогреется чутка - все в норму приходит. Седня попробую диагностику на холодном движке сделать, посмотри что да как...

**Alamo** » 05 июн 2009, 14:07

сизый дым из трубы http://www.5-tv.ru/video/1011489/
черный и белый дым http://amastercar.ru/articles/engine_car_17.shtml

**meteora** » 05 июн 2009, 22:19

Alamo, спасибо за классное видео. Судя по тому, что там сказано, мне надо маслосъёмные колпачки менять. Завтра еду на сервис, буду просить мерять компрессию в цилиндрах и менять колпачки.

**meteora** » 06 июн 2009, 18:41

Итак, результаты заезда на сервис: после перегрева двигателя слегка повело ГБЦ, её отшлифовали. Маслосъёмные колпачки задубели настолько, что мастер захотел их себе "на память" оставить) Итого, под замену колпачки, прокладку ГБЦ, прокладку крышки ГБЦ и прочие резинки.
Кстати, egobrain был прав, тогда на сервисе мне меняли не прокладку ГБЦ, а прокладку крышки ГБЦ. Сорри, что ввёл в заблуждение

**SoKoL VRN** » 09 июн 2009, 09:25

Нашёл свою проблему!!! Прогорела прокладка ГБЦ
Всем кому интересно:
Симптомы: Резко понижается уровень охлаждающей жидкости (Примерно 150-300 г в день),детонация двигателя при запуске на холодную, белый дым из трубы.
Вот стоимость запчастей
Фирма Код Описание Кол-во Цена Сумма
Elring 129.780 Сальник распредвала передний 1шт, 257,63
Elring 625.760 Прокладка выпускного коллектора 1шт, 168
Febi 15386 Прокладка клапанной крышки 1шт, 311,68
Febi 22550 Фильтр масляный 1шт, 226,65
Jp Group 201290001 Фильтр топливный 1шт, 172,91
Reinz 61-31280-00 Прокладка ГБЦ 1шт, 899,32
Reinz 70-34203-00Прокладка впускного коллектора 4шт, 88,83 355,32
Итого 2350 р
Стоимость работы в сервисе 4000 т.р. :cry:

**meteora** » 09 июн 2009, 09:42

Это ещё бюджетно, в моём сервисе за снятие-установку ГБЦ попросили 7000р. (правда, с учётом 20% скидки будет чуть дешевле, но не суть). Ты масло случаем не забыл, раз уж масляный фильтр меняешь? Кстати, а при чём тут он и топливный фильтр, если прогорела прокладка? Там ещё по-любому антифриз нужно будет доливать, т.к. при снятии прокладки ГБЦ где-то литр выливается (со слов народа на сервисе). И я бы не стал брать что-либо Febi, очень ненадёжно (у меня детали Febi в передней подвеске развалились через 6000 км

)

**SoKoL VRN** » 09 июн 2009, 10:11

Топливный взял заодно

, Антифриз и масло взял отдельно, решил его полностью заменить.

**meteora** » 09 июн 2009, 14:48

Тогда бы и воздушный фильтр поменял, раз уж заодно

А вообще мысль правильная, поменяешь и езди спокойно 8000-10000 км, не думая о замене. У меня масло где-то 2000 отходило, рановато ещё менять)

**meteora** » 11 июн 2009, 17:00

Ну вот, сегодня забрал машину из сервиса. В итоге было сделано: сняли ГБЦ, поменяли маслосъёмные колпачки, притёрли и очистили от нагара клапана, притёрли и отшлифовали ГБЦ, заменили сломавшийся датчик Холла и патрубок системы охлаждения. Окончательная цена ремонта - 20 т.р.

**Андрей74** » 11 июн 2009, 21:17

дым то пропал ?

**meteora** » 12 июн 2009, 14:45

Андрей74, а сейчас самое интересное( Получив машинку, поехал по делам в Химки - всё прекрасно, дыма нет, едет отлично, всё работает на ура. Вечером проверил уровень масла - чуть повыше середины, долил. Поехал во Владимир на выходные, по дороге на светофорах начал замечать в зеркало заднего вида всё тот же дым(( Приехал, проверил уровень масла и офигел - половина (при том что 200км назад доливал, т.е. расход масла уходит аж за 2л на 1000км). В общем, что делать не знаю, но видимо это уже тянет на капиталку :Hangman:

**meteora** » 15 июн 2009, 20:05

Ещё один косяк, всё к той же проблеме. Погазовал на месте тысяч до 4-х, посмотрел на сизый, почти чёрный дым из трубы, а потом посмотрел, что осталось на асфальте(( фотку даже решил выложить((

Дым из трубы

Кто сейчас на конференции