Проблема с дроссельной заслонкой

[Zhanick]

Описание проблемы:
порядка 1000 км назад было принято решение о чистке ДЗ, в связи с провалами при наборе скорости (правда редкими) и иногда выскакивающими ошибками по блоку ДЗ (что-то про подсос воздуха, номер ошибки не помню). Вскрытие показало, что ДЗ действительно грязная и в нагаре. Заслонка была почищена, адаптация прошла нормально.

где-то неделю назад начались следующие проблемы с ДЗ:
Пока машина холодная - все хорошо заводится. скачущих оборотов ХХ нет, двигатель работает ровно, без дерганий и лишних звуков.
По прошествии получаса - загорается EPC на приборке, и после этого обороты двигателя больше 2500 не поднимаются, машина на педаль газа практически не реагирует. чувствуется очень сильная вибрация на кузове.
После длительной стоянки, когда двигатель совсем остывает, все опять в норме (по-крайней мере пока так).
Неисправность проявляется в 2-х случаях: первый - если полчаса кататься, второй - если поездить минут 10, что б прогрелся двигатель, а потом заглушить его и постоять 5 минут.

Дигностика вагкомом выдала следующие ошибки:

17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting Not Performed
P1581 - 35-00 - -
16786 - EGR System: Excessive Flow
P0402 - 35-10 - - - Intermittent
17598 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Implausible
P1190 - 35-10 - - - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-00 - -
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -

Пока горит EPC на приборке, ошибка 17989 не сбрасывается. ДЗ не адаптируется.

Сняв воздушный фильтр, видно, что ДЗ находится в закрытом положении, и на педаль газа практически не реагирует, то есть угол открытия очень мал. Пока машина совсем не остынет, ничего не меняется...

Вопрос в следующем: это точно ДЗ умирает, или может быть есть связь с нагревом двигателя и ошибкой по EGR? а то поменять ДЗ конечно просто, но если это не поможет - то будет очень грустно.

Спасибо

З.Ы. педаль газа электронная.

[RadikG]

какой двигатель(буквы)?

[Zhanick]

какой двигатель(буквы)?

AUS.. 1.6 16 клапанов.
По идее должен быть похож на AZD, но я могу ошибаться.

[RadikG]

не должен, а похож.
случаем машину не мыл недавно?
а пока попробуй отключить фишку с клапана EGR и посмотри разницу.

[Zhanick]

не должен, а похож.
случаем машину не мыл недавно?
а пока попробуй отключить фишку с клапана EGR и посмотри разницу.

Нет. машину не мыл. единственно, в тот день, когда начались проблемы, вроде дождь был, и все.
Скинул фишку, но не знаю откуда. на картине то, откуда скидывал. Если это клапан EGR, то мне не помогло его отключение.

[TJLEXX]

По симптомам на проблемы с ДМРВ смахивает... Надо отчитать его показания...

[Zhanick]

Вобщем сегодня снял клапан ЕГР. нагара, похожего на мазут, в нем было немеряно. что-то удалось почистить, что-то нет.. но эффект какой-то наверняка был... Тем не менее, когда все собрал, проблема никуда не исчезла, проехав 10 км машина опять встала.

перед тем, как ехать, сбросил ошибки. когда машинка сдохла - считал. вылезли 3 ошибки: 2 по ДЗ, одна по клапану ЕГР. ошибки старые.

Мыслей у меня 2: либо это клапан ЕГР таки сдох, и косвенно влияет на ДЗ, либо ДЗ.
Обе детальки стоят не по 100 рублей, и не хочется менять то, что работает.

Если кто-то может помочь, дав поюзать на полчаса рабочую ДЗ (двиг. AUS/1.6/16v), то буду премного благодарен.

По симптомам на проблемы с ДМРВ смахивает... Надо отчитать его показания...

а это данные какого канала в вагкоме надо читать? не подскажешь?

Спасибо

[TJLEXX]

Zhanick, найди здесь http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03 свою систему впрыска, там в мануалах все расписано...

[RadikG]

на этом двигателе нет ДМРВ . его работу выполнят датчик давления впускного коллектора. можно попробывать скинуть фишку с него .

[Zhanick]

Заменил ДЗ. Проблемы пропали.
Всем спасибо за советы