Новый авто - новые впечатления

[LEX86]

У меня не МФА+
Само ничего не обновляется. Только если акум сел или клемму снять.

[Alex86]

На ШКОДА- ФАБИА та же история была, так что я считаю это привычным, логичным и нормальным. Или всё таки совпадения

[ЮрикСергик]

А что такое MFА+?

[Alex86]

А может просто MFA?.... В смысле без +. Почти год прошло с момента заказа автомобиля, но вроде бы он с + всё же назывался в списке опций. Дисплей многофункциональный. Через него настраиваешь синхронную регулировку зеркал, блокирование дверей, открывание одной или всех дверей, порог максимальной скорости, язык самого MFA (или с +?...), подсказки разные даёт. Мне нравится. Можно было бы ещё туда чего нибудь вывести, да и русифицировать его, а то:BITTE TANKEN!

[AkceJIb]

Здравы будьте, бояре!
Принимайте новенького Нежданно-негаданно зашел в салон и купил ЕГО Гольф плюс комплектация Кросс Гольф. Среребро, 1,6 МКПП. Получилось все просто - хотел шкоду Октавию Дважды не смог добраться до Краснодара, плюнул и вернувшись по "метео" в Новороссийск зашел в салон "Автомаркет". Первым делом сел в Гольф Плюс 1,4 TSI. Не впечатлился. Подумал - а чего в плюсе нашел мой тесть? Пошел посидел в дизельной джетте... Уж поглядвал посидеть в обычном гольфе, но тут директор салона (и где были его менеджеры по продажам!?) кивнул в сторону CG. В общм залез я в него и.... и всё! Вылезать уже не хотел, хотя ценник на нем висел просто негуманный - 840 тыс руб! (для справки просто плюс 1,4 TSI - 719, джетта 1,4 TDI - 798, Пассат Б6 от 800 и еще масса машин выше классом в этой ценовой категории типа Ситро С4 и С5, Галант и прочая!). Конечно я знал, что две недели назад ценники лихо переписали на 30-40 тыс руб вверх. И естественно предполагал, что чего-нибудь сторгую. Так и вышло - забрал я его за 800 ровно. Это было вчера
Срок владения Гольфом в 2 дня достаточне для приема в клуб?

PS До этого был Passat B5+ американец - великолепная машина, но с малым клиренсом и излишне мощным мотором, хотя и роскошным кожаным салоном и вообще в нем было почти все, что можно поставить на Пассат, но... ему было уже 5 лет. Пришлось расстаться

[Manson]

"Первым делом сел в Гольф Плюс 1,4 TSI. Не впечатлился. Подумал - а чего в плюсе нашел мой тесть? ....... но тут директор салона (и где были его менеджеры по продажам!?) кивнул в сторону CG. В общм залез я в него и.... и всё! Вылезать уже не хотел..."

Интересно, чем это так кардинально салон CrossGolf отличается от Golf Plus

[LEX86]

Поддерживаю вопрос. И Добро пожаловать. Хороший выбор. Но движечек слабенький. Что ещё есть?

[AkceJIb]

Сыграла совокупность мелких элементов. Хотелось отдать деньги и сразу уехать на машине, хотелось кожаного руля и рычага стояночного тормоза - в плюсе его не было, хотелось мелких но приятных вещей вроде климата - в плюсе что-то было, но невнятное я даже сейчас не вспомню что именно , не было звука - в смысле динамики какие-то были, и дырка на передней панели там, где должна быть магнитола. В общем плюс был откровенно пустоват и ко всему тому он был тест-драйвным.
Почему выбрал 1,6? Потому что он не турбирован. В Пассате меня напрягало сидеть по 1-4 минуты в заведенном авто чтобы турбинка остыла. Слабенький? После 170-и кобыл пассата Б5 мне хватает.
А от плюса по салону он отличается спортивнми сиденьями спереди и наверное больше ничем. Вот примерно так

[LEX86]

Сиденья спортивные, а двигатель простейший.. Турбину остужать не требуется. Новые технологии. На крайняк есть турбо таймер. То что заказывать и ждать не захотели, это понимаю. Почитайте ветки форума. Здесь много интересного и полезного. А читать надо было перед покупкой.

[AkceJIb]

двигатель простейший..

Совершенно верно! Потому и взял!
Вы правы насчет "читать перед покупкой". Но, как Вы наверное заметили - я вообще ехал за Шкодой в Краснодар
В то, что турбину остужать не требуется - не верю, уж извините
Турботаймер вещь хорошая, однако на "немцах" машина не закрывается с брелка до тех пор покуда работает двигатель и соответственно не становится на охрану (так объяснили в сервисе, где я ставил сигналку на предыдущий фольксваген). И даже если это не так, ныне меня это не волнует

Я считаю, что машина покупается в любом случае для выполнения некоторых задач, даже если задача "чисса пантануцца", ведь не будете спорить? Так для выполнения моих задач мой автомобиль великолепно подходит. Мне не нужен дикий табун лошадей - он был у меня на пассате, мне нужен двухзонный климат - теперь он у меня есть, мне нужен приличный клиренс - он тоже у меня есть, мне нужна механика. Габарит, управляемость, экстерьер и интерьер - меня устраивает ВСЕ Гольф Плюс это очень утилитарный автомобиль, это не "понторез". И чтобы брать машину к примеру с адаптивным би-ксеноном, нужно ездить ночью и вечером - верно? Ведь днем он не нужен. Так и двигатель выбирается под задачу - есть необходимость ездить часто и далеко - велкам! берите турбированный вариант. Нет такой задачи? Качество топлива/масла не комильфо? Ноу проблем - берите не турбированный.

[LEX86]

Да всё это правильно.. Но дело в том, что люди при выборе двигателя, писали здесь же, мол я не гонщик мне не надо турбу. Купили с 102 лошади, особенно ПЛЮС. Сейчас пишут темы подобно ДВИГАТЕЛЬ 1.6 ТУПИТ. Но ваш выбор это ваш выбор. Ещё раз поздравляю.

[AkceJIb]

Благодарю за поздравления
PS вот кто реально тупит, так это двигатель 2111 вазовский восьмиклапанник.

[LEX86]

Сравнили. Зато двигатель 2103 очень зачетный.

[ReaDIV]

Почти 2 месяца назад приобрёл. Проехал 11000км уже. Скоро ТО. Уже ездил в сервис Отказала индикация положения рычага скорости и соответственно номера текушей скорости Поменяли динамик в правой двери. Захрипел. Кстати где можно расшифровать полностью VIN код?

[homa]

Езжу на новом гольфике+ уже четыре дня. Впечатление Восторг! только сильно пачкается заднее стекло.