Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всем приветик.
Вот немножко спала эйфория от поездки на новом авто и появились некоторые впечатления об автомобиле. Хочу поделиться своими соображениями.
На сегодняшний день пробег авто составляет 1300. Машинка держит дорогу на 5+, тормоза отличные, шумка в принципе тоже устаривает, музыка достойная для среднестатистического слушателя, мощности двигателя мне лично хватает. Функция автоматическое управление светом и датчик дождя позволяют вообще забыть что такое фары и дворники - это радует.Не много расстраивает нечеткое переключение скоростей, но может быть это связано с притиркой деталей, на четвертом такого не наблюдалось. Система облегченной посадки в трехдверном исполнении заставила призадуматься. По сравнению с четвертым гольфом, где откидывается спинка и сиденье отъезжает вперед, в пятом только откидывается спинка. Ну для меня это собственно ничего не значит, т.к. сзади пассажиры появляются редко.Расход бензина составил примерно семь литров на сотню по тассе, в городе около восьми литров. Я думаю это нормально.
Вот собственно пока и все. Едем дальше

Сегодня попала в большую пробку. Комп показал расход бензина 15 литров на сотню.
Под капотом появился странный стук, когда машина прогревается, стук пропадает.

Алёнка писал(а):Сегодня попала в большую пробку. Комп показал расход бензина 15 литров на сотню.
Под капотом появился странный стук, когда машина прогревается, стук пропадает.

Про комп я уже рассказывал, он может и больше показывать при работающем двигателе на х.х.
Про дизель написано в настольной книге Гольфовода, что при запуске холодного двигателя он работает громче, это наверное относится и к бензиновым

Отъездил зиму, расход был стабильно в районе 13-15 литров, говорят на обкатке авто жрет больше...
Про повышение шумности двигателя при пуске это норма

Посмотрела статистику. Поездка на работу в будний день из Зеленограда в центр, средний расход 8.5-9 литров (стиль вождения не агрессивный, педальку в пол не нажимаю). Это радует.Стук под капотом самоустранился. Сегодня дождь, решила проверить обогрев зеркал. Это что-то, через 3 минуты зеркало сухое - фантастика. У датчика дождя можно увеличить или уменьшить чувствительность, работает идеально.Едем дальше.

Как так только откидывается???
у меня отъезжает, причём на добрых 40 см наверное если не больше...диапазон очень большой!
Когда ручку на сиденье поднимаешь то после того как сгибаешь спинку, кресло на полозьях туда сюда радостно и непренуждённо катается!!!

Переключение скоростей опять таки спорное дело, большинство экспертов и автолюбителей вроде меня склоняются, что переключение почти эталонное (причём у меня сразу же без всяких притирок), поспорить может разве что только мазда 3. Попробуй попереключать на пыжиках и все твои сомнения по поводу нечёткости сразу развеются!

На пыже пробовала (без слов правда машина укатаная была)
На счет сидений, спасибо что сказал, значит у меня что то не так, нужно будет узнавать. На сегодняшний день пробег около 3000 км. Стуков нет, скорости переключаются отлично. Видимо мы привыкли друг к другу.
Вопрос у меня, если дурацкий, то не смейтесь сильно.
Зачем на спидометре две красные метки? Я думаю что эти метки показывают когда включать вторую, когда третью. Расскажите кто-нибудь я права или нет?

не более, чем рекомендации ))

Видел такие метки и на старом папином Мерседесе. только, если не ошибаюсь, они были желтенькие

Сегодня задолбала крышка очечника. Не фиксируется и постоянно открывается.Либо пластик от жары с ума сходит либо я не знаю что, хоть на скоч приклеивай

Алёнка писал(а):Зачем на спидометре две красные метки?

Заметила их только после этого вопроса. У меня АКПП, так что зачем они мне - даже догадаться не могу.

Алёнка писал(а):задолбала крышка очечника. Не фиксируется и постоянно открывается

У меня таких четыре крышки на потолке - пока все работают нормально. Но я так думаю, что это еще один косяк VW - на тестдрайвовской машине тоже так было.

Алёнка писал(а):Сегодня задолбала крышка очечника. Не фиксируется и постоянно открывается.Либо пластик от жары с ума сходит либо я не знаю что, хоть на скоч приклеивай

А может ты туда очки большие кладешь или на самом деле косячек , вообще-то там замочек хороший, у меня хорошо держит

Пробег около 4000 тыс. Машина мемножко тупит когда долго стоишь с пробках на такой жаре.Один товарищь говорит, что это от недостатка кислорода. Уровень масла немного снизился, хочу купить литр на долив.
Кто нибудь знает какое масло VW заливает на заводе?
Не хочу масло менять до первого ТО.

Алёнка По совету знакомых механников и мое мнение заменить масло надо на половине первого ТО , т.е примерно на 7,5т.км. Я тоже первый раз поменял в межсервисный цикл в 3.т.км (у меня замена через 7,5т.км или раз в год, что наступит раньше).
Основание - износ и притирка деталей двигателя в первые тысячи км. самый максимальный, все это оказывается в масле.

А вот какое залито не знаю у тебя не знаю

Алёнка У меня очечник не очень хорошо закрывался из-за размеров очков, я их туда утрамбовывала, можно сказать Хорошо, что они у меня запасные (основные в сумке), постоянно доставать не надо. А вообще я не очень поняла, на какой размер он рассчитан - видимо на размер маленьких круглых очков а-ля Джон Леннон

А вот с маслом я что-то не поняла - неужели его действительно постоянно надо проверять и доливать?!?! И ведь это иномарки, причем достаточно продвинутые, а не жигули!!! Вот беда-то... Вот так и накроется медным тазом моя мечта о том, что на машине можно просто ездить...