Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Сегодня на 30-ти градусной жаре примерно полчаса толкался в пробке. Коробка постянно включала 1-2-1-2-3-2-1-2-1... Далее поток разогнался до 80-ти стал медленно сбавлять перед светофором. Когда скорость упала до 35 коробка начала включать слишком низкие передачи, слишком рано включила первую и замигала всеми индикаторами режимов (P-R-N-D-S). Перезапустил двигатель, коробка вернулась в обычный режим в котором и проработала в нем еще полчаса в той же пробке на той же жаре до места назначения...

У кого включался этот режим, поделтесь опытом!

Аналогичный трабл наблюдался у меня два раза на 7000 км и на 8000 км пробега.

В первый раз такое случилось с моей коробкой также в жару (35 с) в городе, но без сильных пробок по городу, скорость 30-70 км/ч.

Второй раз случилось в прохладную погоду (16 с) на трассе, где ехал со скоростью от 100 до 140 км/ч, но до трассы стоял в ужасной пробке минут 30-40 (передачи тыркались 1-2-1-2-3-2-1-2-1).

Писал об этих случаях, чуть подробнее в этих ссылках:
Первый случай: http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.p ... c&start=30
Второй случай: http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.p ... c&start=75

Сейчас на одометре 10000 км пока больше аварийных режимов не было не было, тьфу-тьфу-тьфу.

Как я понимаю, аварийный режим - это прежде всего защитный режим коробки. И он включается, чтобы "сделать небольшую передышку", к примеру, при сложных условиях эксплуатации, чтобы "собраться мыслями" после перезапуска двигателя. Гык, как-то вот так вот, имхо.

Так у Марата такое уже было. Думаю, ты читал об этом...
http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.p ... c&start=30

Опоздал немного )

Марат писал(а):Как я понимаю, аварийный режим - это прежде всего защитный режим коробки. И он включается, чтобы "сделать небольшую передышку", к примеру, при сложных условиях эксплуатации, чтобы "собраться мыслями" после перезапуска двигателя.

Поэтому это не совсем страшно или плохо. Было бы страшнее, если к примеру он не включился при длительных и сложных условиях эксплуатации и вследствии чего это привело бы к серьезной поломке, имхо.

В мануале написано про аварийный режим, он как раз включается при перегреве сцеплений(так именно написано), хотя замеряется не температура сцеплений, а масла. Самое хреновое, это пробка в горку на жаре

Жесть!!!!
Хорошо что я на ручке...))))

Сорри за ОФФ

Васечкин писал(а):В мануале написано про аварийный режим, он как раз включается при перегреве сцеплений(так именно написано)...

В своем мануале я нашел про это только маленький абзац про то, что мигание всех режимов коробки - аварийный режим и надо в сервис

Dreamer писал(а):Жесть!!!!
Хорошо что я на ручке...))))

Каженный день, едучи домой с работы, возношу аналогичные хвалы за то, что я на аффотмате

kirill_k писал(а):

Dreamer писал(а):Жесть!!!!
Хорошо что я на ручке...))))

Каженный день, едучи домой с работы, возношу аналогичные хвалы за то, что я на аффотмате

Дорога домой занимает 25-35 минут и 13 км)))) меня не парит)))

80% пробега вечерами по москве))) наслаждаюсь ручкой)

Dreamer писал(а):80% пробега вечерами по москве))) наслаждаюсь ручкой)

Согласен, по пустой дороге хорошая механика только в радость