Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Уважаемые форумчане!
Мой Гольф резко потерял мощность, отказывается разгоняться и начал сильно рычать. Пробег 22000 км. Запись на ремонт только через 2 недели. Подскажите, чтобы это могло быть и не опасно ли ездить - не при ведет ли к серьезной поломке.

а наверно чёто с турбиной или компрессором....

Запишитесь к другому дилеру на эту неделю. Зачем затягивать?

Звонил в Атлант - очередь 2 недели, Автоганза - 1неделя. Где нет очереди?

Рус-лан попробуйте. Обычно записываюсь на день, когда мне удобно (выходной)

рус- лан тоже на понедельник или воскресенье. попробую в мэйджор.

Алекс777
по гарантии не должно быть очереди

еще можно авто престус - там тоже не было очереди, когда я к ним обращался. В целом я доволен этим дилером. Могу посоветовать.

у меня похожая история. хочет - пуляет. хочет - тошнит как 1,4 атмосферник.
из ряда или на нерегулируемом перекрёстке уже стёмно выпрыгивать.
толь стрельнёт, толь нет.
какие манипуляци на сервисе надобно проделать, что,б понять в чём дело?
в ганзе любят говорить что всё впорядке пока конкретно чё-нить не отвалиться...

Чето вы опять TSI пугаете

У тех, что просто стало чуть хуже пулять, может просто жара. Турбомотор всё-таки...

Если есть возможность проверь ошибки в ЭБУ движка . а Если хочешь поэксперементировать сам попробуй с расходомера воздуха (ДМРВ) ,при прогретом движке ,фишку скинуть,посмотри,изменится ли поведение машины.только на короткое время скидывай долго ездить нельзя .да потом на сервисе предупреди,что скидывал её т.к пропишется ошибка.Хотя вполне может и клапан на турбине давление сбрасывать или интеркулер воздух не охлождать нормально (забился)

Äìèòðèÿ ÿ â ãëàçà íå âèäåë! Íî ïðè ýòîì îí ñòàë äëÿ òåáÿ èäîëîì) BrabusS ïèñàë(à):È íå æåëàíèå ïðèçíàâàòü äðóãèå ñìàçêè Äìèòðèåì ìîæíî ðàñöåíèâàòü êàê äàííûé ñëó÷àé. Íàïèøè õîòü îäíó ïðî êîòî .

Было такое один в один, на низах тянет, после 3.5 тыс. оборотов не разгоняется вообще
+ свист турбины + загорелся чек энжайн.

З.Ы. Сейчас жду замены мехатроника коробки ДСГ [/quote]



Записался на среду в мэйджор авто. Посмотрим, о результатах сообщу.

Спасибо всем за помощь.

Хочу поделиться опытом по поводу еще одной поломки.
Случилось это на 14000 км пробега. Машину стало дергать при скорости 15 км/ч и оборотах 1200-1400 (т.е. в пробке ехать просто не возможно), поэтому приходилось ездить на спорт режиме. У дилера сказали, что в очереди на эту поломку уже 3 авто, но еще не ясна неисправность. Выясняли неисправность 3 недели путем консультации с немцами и поочередной замены узлов (сцепление и пр.). Я же пока ездил с неисправностью. Неисправность нашли, заказали деталь и еще 4 недели я ожидал деталь. Хорошо, что машина была все время на ходу. Но тому на ком экспериментировали не позавидуешь. Заменили за пол дня и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Оказалось в автомате DSG сломался какой то гидроусилитель. Это массовая неисправность, но сказали, что эту деталь доработали и больше неисправности не возникнет. Эта история была в мае 2008.

yurgen
Хм... с чего такие выводы пугающе??

HARDMAX
У ТСИ нет датчика массового расхода воздуха..... (на сколкь омне известно)


не стоит заниматься самодеятельностью и отключать какие-то датчики...._)))

в сервис)

Симптомы как и во всех случаях - бензонасос))) как раз жара.. он перегревается от того что забиты сетки фильтров... и во твам результат..

Ведь уже типичная проблема ТСИ.. и не такая страшная, чег овсе сразу начинаюют пугат ьбайками про турбину?

Вывод - хватит лить дерьмо..

Dreamer писал(а):yurgen


Симптомы как и во всех случаях - бензонасос))) как раз жара.. он перегревается от того что забиты сетки фильтров... и во твам результат..

Мощность отсутствует сразу на только что включенном авто, думаю, что бензонасос не успевает перегреться.