Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Хочется разобраться - чем обусловленно требование ОД о замене масла каждые 15 тыс. км при условии использования "LongLife"

- ещё цитата - "...для экспедиции было крайне важно, чтобы двигатель и все материалы были надёжно защищены. Именно поэтому Герхард Платтнер будет использовать моторное масло «Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III SAE 5W-30». Использующаяся для производства масла технология «Castrol Clean Performance Technology™» была разработана специально для автомобилей Volkswagen. Это масло приспособлено для больших интервалов технического обслуживания, обеспечивает надёжную защиту двигателя и высокую производительность при неблагоприятных условиях, гарантируя холодный запуск двигателя даже при очень низких температурах. Это является важнейшим фактором, поскольку смазочные вещества на минеральной основе при температуре ниже -30°С теряют свои свойства.

Путешествие проводится при поддержке German ADAC, которая будет следить за маршрутом.
В интернет-журнале можно будет следить за путешествием Герхарда Платтнера и его команды. Дневник с фотоматериалами расположен по адресу: www.vw-bulli.de " - http://www.volkswagen.ru/news/detail.ph ... BLOCK_ID=6

Артём Андреевич
топливо у нас плохое, вот и заставляют каждые 15 000 км менять масло.

ЛёШик писал(а):Артём Андреевич
топливо у нас плохое, вот и заставляют каждые 15 000 км менять масло.

- хорошо... есть такой момент - тогда пусть не 60 тыс. а 30 тыс. = в 2 раза меньше слихвой перекроет и все остальные "тяжелые условия эксплуатации"

Артём Андреевич писал(а):

ЛёШик писал(а):Артём Андреевич
топливо у нас плохое, вот и заставляют каждые 15 000 км менять масло.

- хорошо... есть такой момент - тогда пусть не 60 тыс. а 30 тыс. = в 2 раза меньше слихвой перекроет и все остальные "тяжелые условия эксплуатации"

а ещё у нас бензонасос на топливе долго не проживет
а ещё фильтры не все сами могут поменять
а ещё подвеска на дорогах живет меньше даже при аккуратной езде
а ещё... много чего ещё в нашей стране веселого

а ещё у нас бензонасос на топливе долго не проживет
на 1.6 еще не слышал про замены БН

а ещё фильтры не все сами могут поменять
А зачем?

а ещё подвеска на дорогах живет меньше даже при аккуратной езде
На г4 точно такой же подвес отходил 60 тык без проблем с нуля и
только по России. Хотя соглашусь, характеристики подвеса гамно.

а ещё... много чего ещё в нашей стране веселого
У меня все ок, незнаю как у Вас)

- что-то жаба не дает мне покоя по "LongLife" - дарить 8т за масляный сервис... Может кто подскажет как поднять бучу по этому поводу - в представительство писать думаю лишнее - или как?

Артём Андреевич
а смысл?
едвали ли сделают интервал 30 000.
а Вам каково будет самому 30 000 откатывать по Российским просторам без смены мысла, фильтров?

А я на 10к масло махну) С фильтригом)

Шeфф писал(а):А я на 10к масло махну) С фильтригом)

- а что так? Фильтр тока работать начал - крупные ячейки забились и фильтрация происходит более тонко... а до полной закупорки ещё точно долго... ???

Шeфф писал(а):А я на 10к масло махну) С фильтригом)

... обкатка ? ))

Артём Андреевич писал(а):- что-то жаба не дает мне покоя по "LongLife" - дарить 8т за масляный сервис...

откуда такие ценники?

Обкатка... фигата))) Не верю я в масло вот и все.

G Plus писал(а):

Артём Андреевич писал(а):- что-то жаба не дает мне покоя по "LongLife" - дарить 8т за масляный сервис...

откуда такие ценники?

- даже 6т жалко просто так отдавать...

Ну дык и не отдавай, Андреичь! Столько. Отдай меньше! Купи в правильном месте масло и фильтр(хотя бы). И жизнь покажеться уже не такой грустной....