Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Добрый день!
Машине 4 года . коробка автомат . пробег 46тысяч. До 40 тысяч эксплуатировалась в Германии. Через полгода после моего приобретения двигатель стал работать неровно, 2 раза в салоне появлялся запах сероводорода. на тормозе или нейтральном машина и как бы плюётся воздухом. Ощущение будто она щас взорвётся. Возил у себя во Владимире в сервиз BOSH но целый день копавшись так и не смогли там установить причину. При замене аккумулятора вдруг загорелся датчик неисправности электроусилителя руля и теперь руль туже крутиться чем в руской копейке. В сервисе сказали либо сгороела плата электроблока руля либо треснула рейка на руле. Думаю что о трещине речи быть не может поскольку руль отказал сразу после замены севшего аккумулятора. В сервисе утверждают что если придётся менять плату то она идёт полностью с рулевой рейко и стоит около 42 000 рублей. Уважаемые пользователи сайта скажите мне так ли это. И что делать при постоянно дёргающемся двигателе?. Можно ли мне сейчас ездить при неработающем электроусилителе. сам из г Владимира. Это моя первая машина и не хотел бы разочаровываться таким расходом на неё.

попробуйте покрутить руль от упора до упора раза 3-4. После того поедите значек погаснуть должен.

Если бы это было так. Я уже в сервисе его сутки держал и пришли к выводу что сгорел электроблок. А один перегонщик мне сегодня сказал что они больше 4 лет и не служат.

Олег Владимирович писал(а):А один перегонщик мне сегодня сказал что они больше 4 лет и не служат.

Я снимал АКБ и никаких проблем не было у меня после установки. Скорее всего что-то тут не так связанно с сервисом.

Олег Владимирович

RTFM. После замены аккумулятора (отключении и подключении) всегда загорается лампа неисправности усилителя руля, так как он электро, а не гидро. Проблема лечится легко - нужно проехать 50 метров.

В тот сервис больше не ногой.

А вот с двигателем ситуация хуже какая история машины-то? не тонула?

При замене аккумулятора вдруг загорелся датчик неисправности электроусилителя руля и теперь руль туже крутиться чем в руской копейке.





Ребята, читайте внимательней у человека реально отказал усилитель. Если бы проблема была в чеке, руль крутился бы нормально.
Похоже, уважаемый Олег Владимирович Вы попали на деньги, увы но приобретая авто с пробегом нужно всегда быть к этому готовым, что бы ни говорил Вам продавец.

Ребята, читайте внимательней у человека реально отказал усилитель. Если бы проблема была в чеке, руль крутился бы нормально.
Похоже, уважаемый Олег Владимирович Вы попали на деньги, увы но приобретая авто с пробегом нужно всегда быть к этому готовым, что бы ни говорил Вам продавец.[/quote]

Возможно вы правы что я попал на деньги. Но ребята попробуют сделать плату. Либо придётся ставить новый элктроусилок а это 42 тысячи рублей. А то что она с пробегом то скажу вам пробег был всего 35 тысяч на момент покупки пригонял мне лично брат и я100% уверен что машина была отличная. Всё дело в неправильной установки сигнализации из за которой стала происходить утечка энергии и разрядился акумулятор. Другое стало беспокоить. Машина постоянно стала дёргаться на обычном месте и горит лампочка несправности выхлопных газов. В любом случе после завтра везу её в сервис на недлею и узнаю что к чему. Спасибо за советы.

Загорелась лампочка руля на панели и перестал усилитель работать ни с того ни с сего. Почитали ошибки, показалось блок управления усилителем руля. Ни с того ни с сего. Я снимал бампер, потом собрал и такая штука. Мастер сказал, что возможно нет контакта в блоке предохранителей под капотом где аккум, там где прикручены провода все как то ржавое и окислилось. Надесь, когда почищу заработает. Машина висела без передних колес, снимал защиту. Не мог я там что нибудь задеть? Сказали, что только у дилеров ремонтироваться. Где посоветуете? нужно сначала точно причину определить. А то показало что блок, а что именно нужно делать не ясно. Что его менять? Где то вычитал, что он только с рейкой вместе меняется. А где ремонтироваться? Я и сам с руками, но ведь тут электроника. Подскажите в Москве разборки.

bms785 писал(а):Надесь, когда почищу заработает.

Ну так почистите, а потом паникуйте.

Тк эта ошибка не стерлась!!! А дошибка датчика поворота руля стерлась.

Я имел ввиду чистить нужно :

bms785 писал(а):что возможно нет контакта в блоке предохранителей под капотом где аккум, там где прикручены провода все как то ржавое и окислилось.

Ааа))) но думаю, что это маловероятно, не трогал же ничего... Кстати, не смогли снять фишки с этого усилителя руля, хотели там контакты посмотреть, так и не сняли. Там нажимать нужно на лепесток, жали, вдавили, но не снялась.

bms785 писал(а):но думаю, что это маловероятно

Не надо думать, надо делать!!! И еще проверять все предохранители.

предохранители все проверили - в норме. Кстати, распечатал с сайта схему предохранителей, там написано что №5 слева от водителя (у меня там место пустое), а мастер по Автодата нашел, что №3. Он хороший.