Консультация по дискам на гольф 5

**Andrey81** » 03 окт 2008, 13:54

Антон, да мне примерно отличия в массе интересно. Т.е. если они примерно одинаковой массы - хорошо, иначе - стоит призадуматься. (ну это все конечно, если не сложно там массу двух дисков посмотреть)
Можно я еще раз спрошу у тебя как члена гольф клуба: в эти выходные ты будешь на работе?

**Diversant** » 03 окт 2008, 14:17

**Andrey81** » 03 окт 2008, 14:41

Антон, ясно, огромное спасибо. Прошу прощения за столь длительное беспокойство (наверное уже достал)... завтра постараюсь воспользоваться озвученным секретом) Спасибо!

**Diversant** » 03 окт 2008, 15:17

**Olegoff** » 03 окт 2008, 15:52

Diversant писал(а):например вот R15 оригинальные недорогие и симпотичные

Антон, а не подскажите каталожный номер дисков Sima R15. Именно дисков, а не комплекта зимней резины (его я нашел).

**Holyslon** » 06 окт 2008, 20:59

Еще в догонку по дискам.
Можно ли потерять гарантию если поставить не оригинальную ковку 17-ю или 16-ю.
Может есть нюансы? В этом вопросе?
Мысли плавно текут к ВСМПО или OZ - имхо смотрятся они куда лучше чем оригинальные.

**LEX86** » 15 окт 2008, 10:17

Почему Диверсант потер свои сообщения?
Вопрос: хочу купить диски. Такие, чтоб не слететь с гарантии. На 15. Что мне спрашивать в магазине (на рынке), какие там должны быть надписи? Оригинальные не нравятся внешне и по цене. Нужно немного подешевле. Чтоб подошли как родные, без всяких проставок. И объясните, чем отличаются кованные, литые, легкосплавные? Какие лучше и чем? Спасибо.

**Serlim** » 15 окт 2008, 11:33

Есть допустимые параметры дисков на многих сайтах - поищите. Я даже дилеру звонил и диктовал ему конкретные параметры уже выбранных дисков.

По поводу гарантии. Вопрос этот возникнет только в случае Вашего обращения по гарантии с элементами подвески. При нормальных параметрах дисков ничего гарантийного с подвеской не должно случиться.

По-моему, литые и легкосплавные диски это одно и то же. Я слышал, что кованные диски передают удары на подвеску, а литые берут частично на себя. На самом деле, при обычной эксплуатации разницу не заметите скорее всего.

**Васечкин** » 15 окт 2008, 11:54

Serlim писал(а):По-моему, литые и легкосплавные диски это одно и то же.

Неужели ты в этом сомневаешься?

**evg** » 15 окт 2008, 12:26

LEX86

Информация не моя взял с VW - Golf Club

**ZOO** » 15 окт 2008, 14:46

На себя часть энергии удара берут штампованные диски, литые и кованные не гнутся- литье ломается, ковку сломать уже сложно. Штамповка по весу зачастую легче литья. В общем вы получаете только красоту, в борьбе за неподрессоренные массы выигрыша не будет

**Serlim** » 15 окт 2008, 15:23

Как это? По-моему, как раз штамповка всегда была тяжелее. Литье же не зря называется легкосплавным.

**ZOO** » 15 окт 2008, 16:45

Serlim писал(а):Как это? По-моему, как раз штамповка всегда была тяжелее. Литье же не зря называется легкосплавным.

Ну у меня на прошлой машине стояли OZ литые, они немного тяжелее штамповок. Сплав то всё равно сталь с чем то, это не алюминий или магний.

**LEX86** » 16 окт 2008, 02:09

LEX86
Информация не моя взял с VW - Golf Club
еvg: я с телефона сижу компа нет. Что там было?

**Виталик Мск** » 16 окт 2008, 07:29

ZOO

Сплав то всё равно сталь с чем то, это не алюминий или магний.

Консультация по дискам на гольф 5

Кто сейчас на конференции