servo писал(а):SoLuTan писал(а):Заодно промыл радиатор - 1500р. Вытекло стока говна, я так понял до меня никто этим ни разу не занимался.
это внутри или снаружи?
со снятием или как?
опиши процесс плз.
Кароч, сняли целиком бампер, ничего сложного...
Там два радиатора, ближний поменьше, за ним стоит побольше.
Открутили винты крепящие меньший радиатор к каркасу. После этого он стал свободно отгибаться.
Потом открутили и сняли черную балку, стоит спереди поперек почти на всю ширину машины...Сделали это для того чтоб максимально отогнуть передний радиатор и освободить пространство для мытья второго.
Затем взяли керхер и стали шпарить со всей дури в образовавшуюся щель и на все открытые участки обоих радиаторов.
Говна было дохрена, за 5 лет я думаю не разу не лазили.
По другому (на мойках) не разбирая морду промыть думаю не получится.
ну и сам направляющий шуруп тоже) Чуть не забыл, была куплена приблуда друганом для развода поршней - стоит 700р. С ней мук по разводу поршней не возникло совсем. Так же при разводе поршней пришлось откачать немного тормозухи из бачка, а по правильному тормозуха сливается через приблуду на суппорте (не помню как называется - в обшем на нее шланг накидываешь и в бутылку собираешь) Откачали тормозухи прилично - после установки передних нажимаешь на выключенном двигателе несколько раз на педаль чтобы поршня подошли на рабочую дистанцию. Так же после установки задних. Тормоза не прокачивал. Надо так же после пробной поездки проверить уровень тормозухи. А так на сайте фольксваген мск ру есть подробный мануал.
