Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всем привет! В холода происходит с утра такая тема: завожу машину, она заводится, но поработав 10-30 сек. глохнет, на второй раз-заводиттся и уже нормально работает, но холодная-не очень ровно. Может поменять топливный фильтр?

Основных направлений поиска два:
- негерметичен патрубок "расходомер-дроссель", что для семейства AEH-AKL является наиболее распростроненной причиной "плавнья" и нестабильности ХХ.
- засорена ДЗ (дроссельная заслонка), требует чистки и адаптации

Возможны так же и другие причины, включая и вышеуказанный фильтр. Без осмотра автомобиля поставить точный диагноз достаточно проблемматично.

"расходомер-дроссель что это такое скажите пожалуйста

сколько чистка ДЗ стоить будет примерно можно самому ее сделатья7

Live писал(а):"расходомер-дроссель что это такое скажите пожалуйста

+

Live писал(а):сколько чистка ДЗ стоить будет примерно можно самому ее сделатья7

= Дружище! Очень хочется тебе помочь, но..... есть очень большое "но", постарайся понять меня правильно и не обижаться.

Гольф 4 устроен принципиально по-другому, нежели все творения отечественного автопрома, и ремонт этих машин надо начинать с профессиональной диагностики. Что бы их ремонтировать нужны некие знания, умения и навыки, отсутствие которых может обернуться нанесением достаточно серьезного вреда автомобилю. Прежде чем трогать тот или иной узел надо достаточно четко понимать его приципиальное устройство и назначение, знать его свойства.

Мне не жалко: я объясню тебе что такое ДЗ с расходомером, как они выглядят, что можно чистить, а что нельзя, как адаптировать ДЗ после чистки и т.д., но при этом я искренне сомневаюсь в том, что эти знания окажутся полезными для тебя и твоего и без того, повидавшего виды автомобиля.

Проверь, не подсасывает ли где воздух на участке от расходомера до ДЗ!

Всем спасибо за ответы, хочу отметить, что ХХ у меня на разогретом АВТО абсолютно ровный!!!

гольф 3 ABS 1,8mono хочу поставить перемычку на реле бензонасоса чтобы бензонасос работал постоянно а не знаю какие клеммы на реле !

85 и 86 ножка - это цепочка управления, другие - цепочка коммутации.

вообщем замкнул 85 и86 а точнее подложил бумажку подгорели пятачки контактов я думаю это клинит бензонасос сам !

петька
Вы прочитали, что я вам написал.... 85 и 86 ножки - это управление!!!!, то есть по ним подается напряжение для срабатывания РЕЛЕ. Вы зачем их перемыкали????? Надо было премкнуть два других!!! обычно это 30 и 87 ножки.

ой я то есть и перемкнул две 30 и 87 то есть механически подгорели пятачки контактов которые замыкает катушка реле вот это бензонасос клинит или что то другое нагрузка идет на контакты!

Можно попробовать подать питание непосредственно на бензонасос...

отдельно или как то по другому?

Отдельно, своими проводами, прямо с АКБ.