Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всем привет! сегодня приобрел гольфа 4, 99г 1,6 AZD нет холостого хода, на холодную заводиться немного прогреется и все ХХ пропадает насмерть, диагностика со шнурка, проверен был на А4 до этого, шнурок 100% рабочий, показывает следующие проблемы (ошибки).
30 клейма падение напряжения.
где она на гольфе? это масса плохая?
также горит лампочка Аэрбег, прочитать не могу пишет ошибка соединения, нет связи, не постоянно. еще была ошибка неисправен блок Аэрбег.
где основной жгут проходит, так же где на ауди под ногами водителя? сам блок где спрятан?
по двигателю подключиться не могу тоже пишет ошибка нет связи с блоком Управ. двигателя не постоянно. из за блока Аэрбек может быть глюк?
у приборке тоже не дает соединиться.
По ДЗ адаптацию дает делать угол открытия норма 2,4% выставляет, завожу ХХ в норме, стоит тапку нажать все сразу глохнет, угол открытия показывает 6,8%, снова адаптация все ок, до нажатия педали газа. Пробывал ручками заслонку открывать, результат тот же заводиться есть хх тапку нажал нет хх.
ошибок по двигателю нет, оно и понятно так как считать не может от блока управления дв.

Добрался все таки до блока SRS отключил с него разъем и вуаля подключился шнурком к БУ двигателем и посыпало ошибок, первый ДАД умер, второй ДД не верные показания оказалось разъем просто не одет фишка, одел на место, 1 Лямбдазонд умер. тоже ошибка. еще не верные данные по датчику распредвала. при этом чек даже не моргнул н и разу как вообще мотор работал, еще не верные данные по датчику температуры G87 вроде лог выложу позже. хотя на Ауди а4 менял такой но так и не нашел где он стоит на гольфе. плюс ДЗ на хх уходит от стандартных 2,4%-4% до почти 8%. удивительно что авто заводиться с пол тыка... даже едет не плохо ничего не дымит не воняет особо)).
Дад заказал завтра поставлю буду посмотреть дальше, ГРМ метки все на месте не понятно откуда показания ошибка распредвала датчик. Датчики все родные еще стоят..

Добрый вечер! мотор AZD 1.6 16кл. 99г.
Сегодня пришел новый ДАД и Дз заменил, завел уже почти обрадовался ровным хх и прогревочными 1100 оборотами. но как только прогрелась авто опять 25 при нажатии на газульку, мотор с небольшой паузой секунду примерно, резво набирает обороты и потом авто глохнет. заводимся хх есть, жмем на газульку хх нет.... Лады прогреваю до 90 захожу в адаптацию провожу все ок ДЗ адаптируется пишет ок. завожу газую все по новой...
Подсоединяю Ваг ком считываю ошибки пишет
1 лямбда обрыв цепи обогрева, замыкание на массу +
клапан абсорбера замыкание на массу.
все скидываю ошибки снова провожу адаптацию ДЗ на всякий отключаю 1 лямбду, скидываю разъем с нее. результат тот же..
куда копать проблема именно на Горячую происходит, авто глохнет весь мозг вынесло.
подсосы проверил сразу нету их, ЕГР отрубал разъем ни какого результата,
может ДКПВ так глючить? после того как заглохнет заводиться сразу и глохнет иногда ДЗ пытается поднять обороты на хх пару раз и глохнет,
на ходу все ок тянет не дергается авто, форумов перерыл куча, находил что этот мотор трясет из за проблем с катом и лямбдами ,но чтоб как у мекня глох только на горячую нет...
Подмогните народ куда копать!

Во такие были ошибки в самом начале!
все исчезли после того как скинул кроме 1 Лямбды.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 036 906 034 BH
Компонент: MARELLI 4MV 5165
Кодирование: 00031
Код Сервиса: WSC 00000
6 Найдены неисправности:
16726 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
P0342 - 35-00 - -
16710 - Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
P0326 - 35-00 - -
17604 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1196 - 35-10 - - - Спорадическая
17961 - Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
P1553 - 35-10 - - - Спорадическая
17566 - Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
P1158 - 35-10 - - - Спорадическая
18044 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
P1636 - 35-00 - -
Готовность: 1010 0101

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 907 379 C
Компонент: ABS FRONT MK60 0103
Кодирование: 0001025
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверьте Коды в Памяти - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 920 805 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V07
Кодирование: 01123
Код Сервиса: WSC 00000
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3256186
3 Найдены неисправности:
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
64-10 - в настоящее время не тестируемый - Спорадическая
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Спорадическая
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
49-00 - нет связи

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 31414
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Спорадическая
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
49-00 - нет связи

Конец ----------------------------------------------------

Меняем Лямбду. Еще бы проверил клапан ЕГР. Возможно он открыт.

С лямбдой понятно уже заказана, ЕГР у меня пока не понятно завтра сниму его там все заглушено со стороны ДЗ с боку точно, на самом ЕГР трубка вакуум отходит на ней на конце пластмасса поломанная какая то в виде цилиндрика серого цвета куда она идет тип клапан был какой то? пытался в него дуть и обратно тянуть воздух ничего не продувается. Из за ЕГР может на горячую так глючить? надо трубку от него глянуть может там дырка ее походу отломали у меня на авто глушили типа так...

Еще чек у меня не горит -машинка с ключиком это не то Имобилайзер это? его програмно включить можно? где я просто в ваге не нашел.

Если ЕГР заглушен, то и черт с ним, туда лазить не надо. Нужно ставить новую Лямбду. Еще, для подстраховки, нужно проверить шнурком, корректную работу ДТОЖ.

Serbo писал(а):ключиком это не то Имобилайзер это?

Да, это иммобилайзер. Чек не горит, так как не у всех комплектаций он горит, у вас видимо так как есть.

Хорошо, спасибо! сегодня, погоняю ДТОЖ.

Всем добрый день!
сегодня пришла лямбда широкополосная новая. заменил, погонял ДТОЖ со шнурком что на панели что, в ваг коме температура одинаковая по стрелке на панели и шнурку. разницы практически нет. Единственное не понял откуда вторую температуру берет вагком там при 87* показывает 20 всего на улице +9 -думаю это температура всасываемого воздуха? может ошибаюсь это и есть глюк ДТОЖ?
Лямбду старую перемерил тестером на всякий дохлая 100%. но после того как завел авто опять 25 глохнет на горячую и все.
ошибки вот. стираю их снова появляются.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 036 906 034 BH
Компонент и/или версия: MARELLI 4MV 5165
Кодирование: 00031
Код Сервиса: WSC 00000
4 Найдены неисправности:
17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1426 - 35-00 - -
17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1118 - 35-00 - -
17524 - Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1116 - 35-00 - -
16726 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
P0342 - 35-00 - -
Клапан Абсорбера пробывал промыть с БП напрямую запитать не вариант дохлый не фурычит, наливал в него и ВД и Карбклинер не але. хотя сопротивление показывает обмотки но заклинил насмерть.
Датчик распредвала отсоединил разъем померил 1-3 контакт 5В есть, заказал новый в понедельник заменю, но чет кажеться ни фига это не он...
по Лямбде опять теже ошибки новая лямбда 100% живая тестером мерил.
проверил проводку визуально до БУ двигателя везде все целое на первый взгляд- куда копать чет уже достал Носок...
разъем снял все чисто там никаких окислов и в помине. осталось только массы все что ли по откручивать для успокоения и зачистив снова прикрутить, хотя тоже чет сомнения и где основные? рядом с БУ двигателя 2 проводка. под АКБ под площадкой, где еще.
каюсь забыл предохранители глянуть.. на питание Лямбд есть предохранитель?

У вас появилась ошибка по обеим лямбдам. Нужно проверить проводку до АКБ. Возможно сгорел предохранитель.

Хорошо! только не понятно почему, нет на горячую хх. вроде из за лямбд не должно быть?

На горячую как раз и очень даже может быть.

Поменял сегодня ДТОЖ хотя и старый был в порядке.. Заменил датчик распредвала по нему были ошибки, результат никакого как глохнул движок на хх горячее авто, так и глохнет ...