Долговечность 8-клапанных двигателей 1.6

[POCC]

Камрады, просветите есть какая нибудь статистика сколько ходят 8-ми клапанные 1.6l моторы на Golf-IV до того как из-за жора масла начнут требовать 1)замены сальников клапанов 2) замены поршневых колец на номинал...ну и вообще до капремонта...Имеется ввиду двигатели с нормальным своевременным уходом и эксплуатацией.
ЗЫ...Да, уже заоодно. прочел тут о слабости коробок МКПП для этих двигателей....так и не понял заклепки на планетарке меняются на болты? кто-то это уже делал? После это регулировать пятно контакта не надо? Можно прослабленные заклепки при диагностике почувствовать..например удар при трогании или нет? Спасибо ответившим!

[AlexM]

У меня 2.0,пробег 150000,масло ест 0,5-1,0л/10000км.В декабре меряли компрессию,давление масла и топлива-все в отличном состоянии.Так как конструкция 1,6 8кл.сильно схожа с 2,0 8кл., то думаю при правильном уходе 1,6 проедет не менее 250000 до капиталки.А вот с механическими коробками все гораздо печальнее,они действительно очень слабые и эксплуатировать их надо бережно,что бы потом не попасть на кругленькую сумму-окончательно убедился в этом на печальном опыте одного знакомого,купившего Гольф 4 универсал,1.6 с МКПП ниже среднерыночной стоимости.Хотя внешне машинка в идеале,в районе коробки что то слегка шумело/хрустело при движении с самого начала(со слов знакомого)-шумело где то неделю .Потом пробитый картер МКПП и деньги-деньги-деньги.

[BadAss]

у меня 1.6 8V. 172000 пробега. масло меняю раз в пол года, иногда не жду 10000 км. За дв агода с таким вот подходом ни разу масло не доливал. Так что про расход его сказать ничего не могу. Коробка - да. Потому резкий разгон не даю на 1й передаче, не делаю резких выпадов на задней, говорят что слабые именно они.

[Шeфф]

1. Моторы наджены, но не забываем что большинство авто пригнаные и пробег иногда зашкаливает. Вот например у меня BFQ, так его аналог досих пор ставят на новый Г5.

2. Коробки после 2002 года прошли модернизацию, так что в основном болезнь коснулась 97-00 годов. Но как и сказали все же коробку поберечт стоит. Пробуксовка противопаказана. Ну и не забываем что предыдущий владелец мог ее укатать.

[Viktor M]

Потому резкий разгон не даю на 1й передаче, не делаю резких выпадов на задней, говорят что слабые именно они.

Больше всего редуктор страдает от "трассовой" езды, т.к. нагрузки на него в поворотах, проходимых на больших скоростях несоизмеримо больше, нежели при пробуксовке на 1-ой передаче.

[BadAss]

Viktor M, спасибо за просвящение. Не знал.

[kvach]

У знакомого 1,6 МКПП, на спидометре уже примерно 600000 без переборки.(брал конечно б/у может до него и ремонтировался,но факт)

[Viktor M]

на спидометре уже примерно 600000 без переборки.(

У меня есть несколько клиентов (водилы с контор) которые раз в месяц регулярно приезжают не скручивать, на НАКРУЧИВАТЬ спидометр, и каждый раз, я за адекватное вознаграждение "прикручиваю" им по 2-3 тысячи.

А теперь подсчитай, сколько так прикрутить можно за 10 лет

ЗЫ: AKL'ей с пробегом больше 450 кКм не видал ни разу.

[Beerman]

У меня AKL пробег 212000. На последней диагностике сказали , что по движку проблем нет, масло 300-400 гр на 10 т.км. Теперь почитал все это и боюсь за коробку. Слушал вроде не шумит, только первая втыкается с толкача.

[BadAss]

Первая у всех знакомых на 1.4/1.6 втыкается тупо. Что на 3м гольфе, что на 4ом. Кроме того, на поло такая же петрушка. Просто аккуратней надо, что б там ниче не раздолбалось раньше времени.

[Bet]

да бывает что каждый в среднем 100-й тык, проходит как то не так... Особенно когда пониженную первую врубаешь, такое ощущение что её просто нет), со второго раза появляется... По этой причине очень плавно переключаю скорости... дабы не раздалбывать коробку...
PS я слышал, ремонт по замене коробки обойдётся примерно в 40 т

[whale2]

PS я слышал, ремонт по замене коробки обойдётся примерно в 40 т

ремонт КПП -- 25-27