Страница 1 из 2

Check engine+нестабильные холостые(катушка зажигания умерла)

СообщениеДобавлено: 23 сен 2007, 13:50
dkDimon
Всем привет! Суть проблемы такова: после 12-часовой стоянки машина работает нестабильно - холостые плавают, из глушителя звуки типа пых-пых-пых-пых (как-будто чихает :)), мотор сильно трясется, загорелась Check engine и иногда помаргивает... До этого проехал 400 км, все было ок. Сервисы все закрыты, только завтра поеду на диагностику. Но все-таки интересно, что это может быть?

СообщениеДобавлено: 23 сен 2007, 15:09
Mex@n!K
из глушителя звуки типа пых-пых-пых-пых
мотор сильно трясется, загорелась Check engine и иногда помаргивает

Обнаружены пропуски зажигания! Опасность разрушения катализатора и в некоторых случаях - пожара! Наверняка вышел из строя модуль зажигания (врочем свеча также может быть виновником), определить какой именно можно путем отключения модулей при раб двигателе.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2007, 19:15
dkDimon
В принципе я тоже думал о пропусках зажигания... А как отключать модули при работающем двигателе?? И главное - разве можно так делать??

СообщениеДобавлено: 23 сен 2007, 22:49
Mex@n!K
Мда, нерекомендуется конечно...Можно с топливной форсунки отключать...Только потом не забудь ошибки потереть!

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 08:33
dkDimon
Ну лан, уже в сервис еду...

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:16
dkDimon
Короче пи**ец катушке зажигания 3-ьего цилиндра :cry:
Народ, а на всех гольфах 4 стоят катушки зажигания?? Т.е. вне зависимости от года и объема двигателя?

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:38
Шeфф
на 8ве нету)

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:39
Mex@n!K
dkDimon
Катушки есть у всех бензиновых ДВС :D
Но в твоем случае правильно не катушка, а модуль зажигания ибо в него также встроен выходной каскад. И отказывает в 90% именно последний.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:43
Шeфф
Mex@n!K писал(а):dkDimon
Катушки есть у всех бензиновых ДВС :D
Но в твоем случае правильно не катушка, а модуль зажигания ибо в него также встроен выходной каскад. И отказывает в 90% именно последний.


Я думаю он имел ввиду индивидуальную катушку зажигания на каждый цилиндр..

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:46
dkDimon
Да, индивидуальная катушка зажигания на каждый цилиндр.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:55
Шeфф
Применяются только на 16кл моторах.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 11:57
dkDimon
Народ, еще вопрос... В общем у официального дилера ждать оригинальную катушку 4 дня и стоит 1200 руб. Нашел в одном магазине катушку Beru за 1400 в наличии. Т.к. машина очень нужна, то склоняюсь к Beru... Кто что скажет по этому поводу?

СообщениеДобавлено: 24 сен 2007, 14:39
dkDimon
В общем не стал гнать волну и заказал оригинал...

СообщениеДобавлено: 25 сен 2007, 09:05
dkDimon
Парни, а почему могла сдохнуть катушка зажигания?

СообщениеДобавлено: 25 сен 2007, 13:23
Тема
Если поменяют и это не она меняй модуль системы зажигание на последней ступени. У меня такаяже ерунда тоже 3 цилиндр меняли катушки местами толку не было.