Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

.....заметил что на моем Гольфе повышенный расход последнее время около 12л/100,а стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости ниже 90гр. на прогретом движке-где и что посмотреть для обнаружения причин высокого расхода и и заниженной температуры. Гольф 4 1,4 2000г/в АРЕ

Pestart
стрелка врёт из-за неисправности датчика температуры охл. жидкости (ДТОЖ). Но не исключено, что и из-за датчика и ЭБУ двигателем ошибается при подготовке топливно-воздушной смеси.
Ну и стандартно - ошибки считать сканером, там много чего интересного может быть.

У кого какие еще варианты будут????!!!
...и может ли это быть связано с лишне залитым антифризом???!!

Pestart писал(а):...и может ли это быть связано с лишне залитым антифризом???!!

не может, и температура ниже 90 - это понятие растяжимое, у меня было такое, движок очень плохо нагревался и хавал поболее, я поменял термостат и крышку термостата, причем термостатов поменял аж две штуки, первый был дешевый и хреновый видать, купил дорогой и поставил, в машине жара, стрелка на 90 как вкопанная. То есть у меня всегда был задействован большой круг, машина не получала полный прогрев.

глохнет двигатель обнуляеться дневной пробег и обнуляються часы при движении такая же хрень что делать ребят подскажите смотрела все клеймы все в порядке при этом под панелью приборов трещит все и гаснет автоматически отключаеться и заново сама включаеться музыка в чем причина подскажите,

Pestart
Тоже было такое, и решил проблему как и НТ - заменой термостата

geny
Проверьте напряжение на аккумуляторе при работе двигаля , должно быть в прделах 14 в, проверьте и зачистите клеммы предохранителей над аккумулятором , а также массу на кузове.

geny
аккум умер либо генератор

....поробую тогда термостат посмотреть и ДТОЖ тоже думаю стоит.Кстати на GOLF 4 один ДТОЖ?или два: один на мозги другой на панель?!

Pestart писал(а):Кстати на GOLF 4 один ДТОЖ?или два

Один, но четырехконтактный. Как говорится два в одном.

ребята а какая вообще нормальная рабочая температура на Г-4 1,4 в зимнее время должна быть??? и сколько должен кушать топлива в среднем???

Pestart
Рабочая температура, в принципе, должна быть та же, что и летом. Расход, явно выше, чем летом, но по-разному, зависит-то не только от температуры ОЖ

спасибо ребята еще сегодня новая проблемма появилась не сробатывает сигналка просто пык глухо пык а двери не закрываються

Первое: при смене термостата жидкость обновлять придётся полностью? Или достаточно, например шланги пережать?
Второе: заказывать термостат и крышку для него лучше или только термостат? Он с новым датчиком ОЖ идёт или нада старый вкорячивать? Если старый то резинку новую под ДТОЖ заказывать или она там уже есть?
Третье: прочёл про замену термостата и его крышки, это как понять? я просто тоже столкнулся с повышением расхода (вместо 8.5 где то 10) и тем что не греет и стрелка лежит на 80 градусах. Что за крышка такая? Надо ли её менять и на что она влияет? Может типа её коробит со временем и она нагибает термостат, или просто от пыли закрывает? Объясните кому не трудно.
Понятно что хочется поиметь следующее: чтоб стрелка лежала на 90, в машине было тепло, жидкость не подтекала бы и не уходила.

Alamo
ДТОЖ идет отдельно. Наличие резинки у него зависит от производителя. У Хеллы резинка в комплекте.
Крышку меняют, если она продырявилась штоком термостата, Mazej тут же на форуме выкладывал фотки дефектной крышки.
Антифриз смысла целиком менять нет, долить только то, что вылилось.