На пятой передаче стала глохнуть, бред какой-то

**ZITS** » 22 авг 2010, 22:49

Сегодня вечером ехал по трассе, вторкнул пятую и машина стала тормозить как на ручнике, поставил нейтралку и заворачиваю, а она не поворачивает - гидрачь не работает, чуть в бордюр не заехал на скорости, понял что на ходу заглохла.
Завелся снова и стал кататься кругами, на всех передачах как всегда, но когда пятую скорость вторкиваю машина глохнет, при этом свет горит и.т.д. Но это случается не в каждом случае при включении пятой, а как-то через раз. Я в шоке бред какой-то.
Все происходит без хруста и шума. Что за хрень опять?

**Андрей Т.** » 22 авг 2010, 22:57

Может в районе коробки и тяг ровод провис???? какой нибудь

**ZITS** » 23 авг 2010, 18:51

Сегодня несколько раз утром на различных скоростях отключалась, заводил ключом на ходу. Потом ездил много днем и вечером все нормально. Что может быть еще, на работе сказали, что или топливная система засорилась, или воздушный фильтр, или датчик холостого хода.

**Андрей Т.** » 23 авг 2010, 20:00

ТОгда надо промыть дроссельную заслонку, только не поливайте ее из "ведра".

**ZITS** » 23 авг 2010, 20:41

Надеюсь промывка поможет.
А сейчас еще хуже стало, вечером снял крышку с воздушного фильтра посмотрел его ребра - серого цвета, но пыль не вытряхивается, а боковины резиновые все в масле, почему? Потрогал-поснимал фишки с проводами и надел их назад, видимо на форсунках. После этого завел, а её трясет больше чем всегда, обороты немного больше 600, стрелка играет вверх-вниз, если газануть где-то до 2000 и отпустить стрелка вниз до 600 падает, машину трясет, а потом несколько взмахов еще вверх-вниз делает.
Во руки у меня кривые было плохо, а стало еще хуже.

**Ref** » 23 авг 2010, 20:56

Мыть ДЗ. Но и топливную систему со счетов сбрасывать не стоит. Фильтр (топливный), форсунки, насос...
Масло на фильтре - из системы вентиляции картера.

**Андрей Т.** » 23 авг 2010, 21:38

А может, что со свечками ил проводами или колпачками. Раз колбасит имашинка не едет. Или колбасит только на холостых, а в динамике все хорошо.

**ZITS** » 23 авг 2010, 21:46

Свечи новые под давлением проверяли, провода бреми новые, про колпачки незнаю, колбасит (сегодня только стало) на холостых в динамике все вроде спокойно.

**Андрей Т.** » 23 авг 2010, 21:51

Тогда моем дроссель. Еще надо проверить датчик давления на ГУР, если он есть то отсоеденить к чертям....

**ZITS** » 23 авг 2010, 21:56

Буду мыть, а датчик может лучше через комп проверить, зачем же его отсоединять, да и похоже у меня его нет.
Окончательно решил своего Гольфа продавать, хотя кризис больше чем 4200 баксов наверно не возьму. Но сначала надо подчинить, что бы стыдно не было.

**booblik** » 23 авг 2010, 22:08

если газануть где-то до 2000 и отпустить стрелка вниз до 600 падает, машину трясет, а потом несколько взмахов еще вверх-вниз делает.

ДЗ не работает одназначно.

может лучше через комп проверить

хорошо что в 5 посте было предложено то, что должно было выложено в первом при открытии темы :wink:

результат диагностики двигателя как бы обязателен. как некоторые вообще без нее что-то чинят

**RoMaJle** » 23 авг 2010, 22:15

Из какого города то?
У многих есть шнуры!

**ZITS** » 23 авг 2010, 22:23

Из Беларуси. А что значит ДЗ не работает, или правильней было бы сказать - работает но надо мыть. Кстати завтра буду на промывку записываться, как они должны промыть - снять и разобрать её и мыть, или не снимая частично разбирая мыть?

**Андрей Т.** » 23 авг 2010, 22:27

ZITS писал(а):датчик может лучше через комп проверить, зачем же его отсоединять, да и похоже у меня его нет.

Через компьютер не проверяется

**rmn** » 23 авг 2010, 22:51

ZITS писал(а):Из Беларуси. А что значит ДЗ не работает, или правильней было бы сказать - работает но надо мыть. Кстати завтра буду на промывку записываться, как они должны промыть - снять и разобрать её и мыть, или не снимая частично разбирая мыть?

Промыть можно самостоятельно, если, конечно, руки не сильно дрожат при виде ДЗ.

Цена вопроса 100-200 RUR за аэрозольный баллончик очистителя и 20-30 минут времени.

ДЗ по задумке создателей - неразборный узел.

Промывка заключается в опрыскивании закоптившихся внутренностей ДЗ очистителем до зеркального блеска. Саму заслонку на время мойки можно и даже нужно повернуть пальцем и зафиксировать в открытом положении какой-нибудь резинкой (например, ручкой от отвертки) или деревяшкой (например, пробкой от шампанского).

После очистки желательно сделать адаптацию. Для этого нужен диаг. шнурок и комп.

На пятой передаче стала глохнуть, бред какой-то

На пятой передаче стала глохнуть, бред какой-то

Кто сейчас на конференции