Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Такая вот проблема постигла меня:
Всё по порядку:
Полгода назад лопнул корпус термостата (съемная его часть), через который сочилась ОЖ, приехал в магазин за деталькой, там сказали, что нужно менять термостат вместе с корпусом. Был ограничен в финансах, поэтому, поездив по городу, нашел отдельно термостат (термостат у меня электронный). Поменял его, а заодно и ДТОЖ. Проблему течи решил, но началось другое. После активной езды, например, по кольцевой, стрелка температуры уползала далеко за 100 гр. на 15-20 секунд, потом так же плавно опускалась до 90, а если заглушить мотор, то вентиляторы охлаждения могут колбасить еще 10-15 минут. При этом странно вот что - на сервисе подключали шнурок, смотрели температуру. Не смотря на то, что по прибору в машине она (температура) чуть выше нормы, по компу всё в порядке Как такое возможно?
Вчера за окном было +30, заметил еще один косяк при повышении температуры выше 100 град. (по прибору) начинает как попало работать климат. Компрессор то включается, то выключается. Может ли это всё быть связано с тем, что тогда, полгода назад, я установил не правильный термостат? Помогите, плизз, разобраться!!!

Вячеслав
я думаю поменять ДТОЖ на оригинальный и будет счастье.

На счет компресор клим., при высокой температуре возможно такое,вентиляторы не успевают охлаждать фрион! Желательно проверить давление какое давит компреср,если высокое так ибудет(сробатывает отсекатель компресора)!

Григорий93 писал(а):На счет компресор клим., при высокой температуре возможно такое,вентиляторы не успевают охлаждать фрион! Желательно проверить давление какое давит компреср,если высокое так ибудет(сробатывает отсекатель компресора)!

...то есть, по любому в этом случае дело в перегреве? Давление высокое может быть из-за перегрева?

А ДТОЖ ставил оригинальный! По VIN-у. 1180 руб.

Да,у меня не работала вторая скорость основного вентилятр олаждения
а и копресор постояно отключачался,замеряли давление(давило 26кг.)Сделали вентилятор стало 15кг(как мне сказали такое и должно быть)Сейчас все в поряде с климатом

Сегодня купил новый термостат в сборе с корпусом и ДТОЖ. Поменял и все проблемы исчезли во время тестового заезда (140 по кольцу, после чего небольшая пробка, затем спокойная езда) стрелка выше 90 градусов не поднялась, климат молотит стабильно!