Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

И сколько надо новой?

Mazej
объем системы чуть меньше литра, но т.к. жижу меняют методом замещения, нужно её раза в 2 больше, т.е. 2 бутылки по литру.

А "вытесняют" жижу через шланг обратки, что с рейки к бачку идёт.

самое больше что можно слить- открутить шланг обратки у рейки, но это большой гемморой и в рейке все ровно грамм 200 останется.

А обычно процедура выглядит так- снимаешь шланг обратки с бачка и кидаешь его в полторашку (бутылку), заводишь двигатель и кто-то крутит руль в разные стороны другой в это время доливает в бычек новую жидкость( не забудь заглушить отверстие бачка от шланга обратки). Как чистая жидкость в бутылку пошла - соединяешь систему обратно и доливаешь в бачек до уровня.

Если плановая замена -раз в 2 года то хватит и литра, а если когда меняли в последний раз неизвестно, то лучше 2-3 - грязи скапливается много, все-таки наши машины уже не мальчики ( продукты выработки, отслоения шлангов). Всречал темы об установке волговских фильтров- первый фильтр забивается через тысячу, потом в системе циркулирует чистая жидкость. У себя менял жидкость - промыл 2 литрами, все равно через полгода черная стала, так что подумываю об установке фильтра.

У меня вакуумный бачок. Отсасываю все из расширительного бачка, затем отсединяю обратку и...отсасываю все "к чертовой мтери" из системы....так как в системе порядка 800гр, то заливаю 200грамм в бачок и опять все отсасываю через обратку, тем самым промываю всю систему свежей жидкостью....Все это проделываю не заводя мотор. Ну а затем заливаю потихоньку новую и продолжаю отсасывать,до тех пор пока не появится новое масло....все система заполнена полностью и даже прокачивать и крутить туда - сюда ненадо. На все - про все ушло 1 литр, и никаких лишних расходов

У меня тоже есть вакуумный есть на работе ) идея хорошая, а я думал с рейки шланг отсоединять ) реагент еще купил, проверим что за витамин такой ) Спасибо!

Рад служить отечеству...

а после замены житкости руль лучше будет крутится?

Главное не сомневаться в этом, и обязательно почувствуешь разницу

bulatovor хорошие слова!

Но для профилактики я думаю это стоит делать!

А если серьезно, то жидкость ГУР очень гигроскопична и так же как и тормозная впитывает в себя воду - изменяется степень сжатия( но реально на руле это малозаметно) и ведет к коррозии вала рулевой рейки, а это уже дорого. Рейка с ржавчиной на валу не подлежит ремонту ремкомплектом, а только под замену.

А как определить шланг обратки? )

Mazej
у бачка два шланга. По одному подаётся жижа в насос ГУРа, а по второму отработанная жижа возвращается от рейки. Это и есть обратка.

Все получилось, столько гадости слил, немного поезжу и оригинала залью, звук не изменился! Руль стал легче крутиться!

Mazej
сливали через обратку на заглушенном движке? Насос воздуха не глотал?

Добрый вечер.Такая история:поменял сегодня колеса и реально тяжело стало крутить руль.Раньше стояли 15 195, сейчас поставил 16 205.Так вот,посмотрел я жидкость Гура, а она на минимуме даже чуть меньше минимума.Может из-за этого тяжело крутиться руль.На 15 колесах тоже руль не легко вращался,а на 16 вообще на месте не прокрутить.Такое ощущение что сидишь в девятке без Гура. Какую жидкость надо долевать или может лучше поменять ее полностью?