Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

В общем по поиску даже не понял что поискать, но после того как зальешь 95 ЭКТО на лукойле, а потом 95 на ТНК или наоборот, машина жутко дергается на 4 и 5 передачах и при длительном нахождении педали газа в одном положении. после того как заглушишься и заведешься снова все пропадает. По ошибкам идет спорадические на ДЗ, на G28, на систему ЕГР и еще какие то. Но именно спорадические, но после каждой смены заправки. На что грешить? Полудохлые датчики, которым осталось еще чуток до свалки (по ВАГкому ошибок нет постоянных.)? Может еще на что? бензонасос снимал, сеточка чистая. ТОпливный фильтр летом менян. ДТОЖ тоже летом менял. Свечи еще 1000 не отходили. Почему машина не может определить сколько топлива ей надо впрыснуть? неужели настолько разные по качеству бензины что пока не смешаются блок не может рассчитать дозу? Может было у кого и если да то как выходили?

Да 95-й у нас - уже заведомо набадяженный бензин (92+присадки). А если ещё и от разных производителей!

Попробуйте лить 92-й, а ещё лучше всегда на одной заправке.

Почитав соседнюю тему, можно попробовать промыть инжектор, удовольствие на СТО 1500-2500 руб. стоит за 4 горшка.

я бы грешил на что-то другое.
Каждую неделю езжу из Москвы в Белгород
Выезжая из Москвы заправлюсь в Тульской обл. Лукойл 95 экто. Еду обратно, заправляюсь на ТНК 95. Проблем никаких. Расход топл. одинаковый. Заводится хорошо. Может только на откровенное г..о нарвались? Или свечи? 1000 км. не показатель. Я раз поменял свечи, через 300 км. сгорела катушка, вернул назад старые (на которых машина приехала в РФ), новые выкинул. Новые свечи были NGK. 340 р/шт.