Фланец системы охлаждения

[spy_kid]

очередные траблы или болячка?

В первый раз ездили за город около 50 км, дорога туда - без проблем, обратно едем - и решили сделать температуру в салоне поменьше: с 29 до 21градуса. Только уменьшил на климате t, как повалил из-под капота пар, замигала лампочка датчика охлаждающей жидкости в расширительном бачке!! Останавливаюсь, открываю капот и вижу что сорвало патрубок, с пластмаски которая соединяет 4 разных шланга: два больших и два поменьше

красная стрелка - эта пластмаска
зеленая стрелка - место срыва патрубка
запихал обратно шланг и поехал дальше в магазин покупать антифриз.
купил, залил, поехал дальше.
так как были сильные морозы, то печка шпарила на всю и пока проблем не было.

потом мы решили поехать в Витебск за запчастями и заодно вклеить мне новое лобовое стекло. где-то через 40 км пути опять решили сделать температуру поменьше - и бац опять на трассе срывает тот же патрубок!!!!
чтоб не возвращаться назад, поехали искать магазин. нашли только дистилированную воду, залили и потихоньку доехали до беларусии и назад в Смоленск )))

начал задумываться почему так случается?
видать когда перекрываешь печку, давление в системе повышается и патрубок под давлением слетает.

уже дома в гараже разобрал эту конструкцию и увидел что гриб на пластмаске какой-то маленький. оказалось что он поломался пополам, и одна его часть осталась в патрубке.

поехал в экзист, заказал родные хомуты, и как мне показалось эту штуку. хомуты привезли, а вместо фланца системы охлаждения менеджер заказал шланг который идет к масляному радиатору

это потом когда переписал номерок с поломаной детали, поехал и заказал правильную Meyle 100 121 0072

а пока сказали что приедет она в среду-четверг, мой дед - на все руки мастер наколхозил поломанную:

стояла topran 108877


нашли трубу подходящего диаметра и всунули во фланец, поломанную часть приклеил к трубе, а трубу к фланцу


и для надежности по кругу фланца вставили три заклёпки

а когда устанавливал весь этот колхоз на место - в том месте где обрывало закрутил два хомута, пару тройку дней буду ездить так, пока не придет новая ))))

[rmn]

а то, что стояла Topran, говорит о том, что эта штука уже не первый раз ломается. Может, лучше было оригинал взять? Ненамного дороже Meyle.

[spy_kid]

rmn менялась, заметил сразу как увидел хомуты не родные а нормовские, заказал Meyle потому что посоветовали, это ж тоже Германия, отличие от оригинала в 50 рублей.
и не думайте что пожалел денег )

[robo]

Ты поаккуратнее с заливкой воды вместо антифриза на моторе APF. Террмостат открывается на 106 градусах, хоть там и небольшое избыточное давление, но все же...

[TJLEXX]

Meyle - Кетай! Хотя качество приличное... Брал пару вещей...

[spy_kid]

а температура на панели всегда показывает не более 90 градусов. это как понимать?

[spy_kid]

доделаю эту шнягу которая соскакивает, тогда полностью поменяю жижку в охлаждающей системе

[spy_kid]

robo
только что заметил что у тебя такой же движок. Он редкий какой-то? Почему то не встречал ни у кого такого

[robo]

spy_kid, 90 показывает когда все нормально, чтоб водиле спокойней было, стрелка мозгами управляется =) Я по климатронику смотрел температуру, при прогреве стрелка ложится на 90 уже при 80 градусах ОЖ. Вот если тумпература превысит 107-110 градусов, тогда она скакнет дальше и весело тебе зумером посигналит =)
APF - не такой уж редкий мотор, основан на железе AKL и AEH. Заточен под экологию. Дальнейшее его развитие моторы AVU и BFQ.

[Max7391]

а температура на панели всегда показывает не более 90 градусов. это как понимать?

а у меня температуру на панели приборов всегда показывает чуть больше 90 причем всегда и при +30 и при -30 - это нормально?

[robo]

мож стрелку снимали?

[Max7391]

но когда машина холодная, то стрелка на 0

[spy_kid]

robo
спасобо за инфу)))

[spy_kid]

через некоторое время поломалась моя конструкция... поломалась даже с другого конца так же само, как и там где пытались отремонтировать.
но запчастька уже лежала наготове, поэтому поменял и теперь одной проблемой стало меньше

[Андрей Т.]

Эти графитовые фланцы болячка...от времени они превращаются в "труху". Очень часто вот те тоненькие штуцерочки отламываются. А сделал ты правильно...ведь хватило же на то время пока заказ шел.