Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

забрал машину с сервиса (меняли клапана и комплект ГРМ после обрыва ремня), соответственно поменяли антифриз и масло. Доехал до дома, и запишал этот зумер. Это стало повторяться все время. После запуска двигателя, примерно через минуту, начинает пишать. Можете что нить посоветовать?

нельзя движок вообще крутить с горящей красной лампой низкого давления. Дуть в сервис на галстуке искать причину.

я сразу же выключал движку, как тока сигнал загорался.

44[rus]
интересно, после ремонта-то перед выдачей машины неужели лампа не загоралась? А что за масло залили? Уровень в норме?

сразу после ремонта машину при мне завели, прогрели до страбатывания лентяйки, проверили еше раз все уровни жидкостей и масел. Залил я мобил 5 в 40 синтетику. Сам уровень проверял, сразу же, услышав етот писк. вв чем дело не магу понять. Завтра то хоть сваим ходом мона ехать в сервис?

лучше, конечно, не рисковать. Скорее всего, просто датчик давления сдох. Но, может, маслоприемник забит, может насос помер. Может недотянули чего при сборке.

[quote="rmn"]лучше, конечно, не рисковать. Скорее всего, просто датчик давления сдох.



Скорее всего. У VW и AUDI это болезнь

Смерть этого датчика у меня проходила так-ехал ехал и вдруг небольшой еле слышный хлопок и загорелась масленка красная. Поднял капот,а из этого датчика масло течет. На сервис сразу оттащил,подумал сначала,что прокладка или насос,но это был именно датчик. Сказали,что он умирает по разному,но умирает часто. Если он-цена вопроса 250 теньге

не рискуй своим ходом ни вкоем случае. движок можешь запороть насмерть. лучше на тросу дотащи до сервиса