Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Гольф 4 при езде в пробке вырубается, ошибок нет.
Только когда горячий, и долго тянешься в глухой пробке, а потом собираешься уехать, нажимаешь газ, вторая, третья... тут раз, и педаль газа "обмякла", машина вообще не тянет, отпустишь газ - заглохнет.
Заглохнуть может и до разгона, первые ощущения - потеря мощности на 90%.
Ошибок по двигателю нет, дроссель менял, катушка менял, 3 раза сервис ездил, надоело, вах. Никто ничего не может сказать. Может есть у кого предположения?

Поиск смотрел, точно такой проблемы не нашел.

Вах как так три раза дроссель менял????
компрессию мерил?
Как себя ведет бензонасос???

Первый раз ездил на диагностику.
Сказали менять дроссель, балшой ашыпка дает...
Второй раз приехал, поменял...
Проблема не ушла.
Приехал в третий раз.
Подключили комп - ошибок нет, вали отсюда, все мы тебе сделали.
Погода разгулялась, машина стала глохнуть чаще, приехал еще, заставил еще раз все пресмотреть.
Якобы проверяли и компрессию и прочее, нихрена не нашли.

Бензонасос не знаю как себя ведет. Вроде жалоб не было, если по пробкам не кататься, вообще проблем нет. Единственное ощущение по жаре машина подтупливает так процентов на 5-7.

А как компрессия может на это влиять, тут явно в электрике глюк, может какой датчик или другая деталь перегревается...

Дохлый б/н, нештатная сигналка, умирающий ДПКВ навскидку....

можно еще клапан ЕГР глянуть

Я бы с бензонасоса начал... Надо замерять его давление! И Диагностика не должна заключаться в счимтывании ошибок!!!

Андрей74 писал(а):можно еще клапан ЕГР глянуть

+1 отключи его и посмотри

lw писал(а):умирающий ДПКВ навскидку.

это 99% сам так мучился
Вот тут почитай до конца
http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.p ... 0%E4%EE%F1

ЕГР заглушен... с ним/без него изменений не видно.

"умирающий ДПКВ навскидку.


это 99% сам так мучился"
не понятно, почему именно на горячую?

после замены ДПКВ все стало в норме?

Ehann писал(а):не понятно, почему именно на горячую?

А это уж как повезет, у меня тоже на горячую отключался, но в ошибку вывалился... Так что это не 100% твой случай...

Люди, подскажите пожалуйста.
После хорошенькой пробки машина начинает тупить.
Если только прогрелась - пуляет очнеь весело, иногда как будто и кондей не включен, тахометр за 13 переваливает, а у меня рывок чувствуется.
Иногда ОЧЕНЬ вяло и без кондея до 130 доходит.
А вот 2 дня назад, с кондиционером, постоял на новослободской минут 10-15 и все, машина уперлась в 125 км/ч и перестала разгоняться!
когда без пробок еду с утра на работу, расход шикарный, около 6.0 на сотню проезжаю 22 км на работу, 18 из которых МКАД и скорость 100+/-.

При всем при этом на ХХ работает четко, расход по борт. как положено 0,5/0,6 в час. А ехать не едет.
Вчера вечером с работы уезжал, секунд 30 заводил, стартер крутит замечательно, а вот схватывания нет. А обычно, после долгой стоянки, схватывает сразу, но обороты секунды 2-3 выше 300 не поднимаются, потом резко встают в норму и все вроде хорошо. Если машина стояла не долго, заводится легко и непринужденно.
Смотрел сетку насоса - все чисто. Купил бенз.фильтр, в выходные поменяю, но не уверен, что дело в нем.
Что у меня, и как (если не насос) и куда глянуть вагом?

Ваг ком есть, ошибок не выдает. Потому думаю на бензонасос.
Вот эту тему почитал, теперь сомневаюсь.
Буду очень рад советам как продиагностировать самому, ибо руки откуда надо, а вот денег не очень много на грамотные сервисы и диагностики, в стране кризис, а у меня жена и ребенок годовалый...

И НИКТО НИЧЕГО НЕ СКАЖЕТ?

нифниф
Посмотри адекватность показаний ДТОЖ и почисти и адаптируй ДЗ для начала. По бензонасосу - надо мерить давление.
После поездки загляни в 32 группу блоков измерений, значения сюда.

TJLEXX писал(а):Я бы с бензонасоса начал...

Вот и я начал именно с него..
(HP 110581756 поставил такой)
но как показала практика, начинать надо было с проводки..
проверь разъёмы на коррозию..
в моём случае у предидущего хозяина кулибин доморощенный забыл уплотнитель на провод нацепить.. результат - сгнил напрочь контакт на ДДВ (Р0106).

lw писал(а):нифниф
Посмотри адекватность показаний ДТОЖ и почисти и адаптируй ДЗ для начала. По бензонасосу - надо мерить давление.
После поездки загляни в 32 группу блоков измерений, значения сюда.

ДЗ чистил и адаптировал.
ДТОЖ тоже смотрел, все в норме.
что за 32 группа. как там показания смотреть?
32 группа по двигателю?