Капиталка 1.6 AKL Цена вопроса.

[Gygo]

Всетаки капиталка не есть гуд. Есть ли ремонтные вкладыши?

Ремонтные вкладыши есть

[BadAss]

Подскажите какие кольца на АКЛ? Номер зап.части по каталогу. Елкатс смотрю там колец много, на каждый тип-рахзмер поршня. Тоже масло кушать начал.

[Edward]

Доброго времени суток! Точно такая же проблема. На сервисе сказали, что надо поменять колпачки и притереть клапана. (Пробег 185т.км.). Как мне сказали, для немцев это не пробег, чтоб думать о капиталке.

[863zero]

Типа....двигло миллионник. Мне кажется всё это хороший миф. Немцы достаточно экономны но почему то избавляются от машин после 150 тыс. Я сам делал капиталку правда на Ваз 2106 но принцип один и тот же. Не надо ориентироваться на мнение мастеров из гаража. Мне суппер-кулибины говорили что с блоком всё гуд ...мол и хонинговка даже заводская цела ...а на деле горшки яйцом....в трёх под первый и в последним под второй ремонт. Замена клапанов и направляющих а так же сёдел. Ну и соответственно расточка щеек коленвала замена вкладышей. Собирал всё сам ...особое внимание осевому ходу коленвала . Результат .....после обкатки движок просто прелесть !! И на последок...в Москве есть фирма Механика все работы по расточке и ремонту делал в ней.

[appleseed]

День добрый! у меня AZD 1.6 16v этим летом капиталил движок пробег 272000 км обошлось мне вместе с запчастями 94 делал в ховрино г.Москва

[appleseed]

Менялись поршня- рем размер, вкладыши все , масляный насос,помпа,грм,термостат,колпачки,егр,катушки зажигания. Все гуд вот уже откатал 4 тысячи все норм, единственный минус нет катализатора первого, рычит носочек, думаю пламегаситель вварить

[U-2]

День добрый! у меня AZD 1.6 16v этим летом капиталил движок пробег 272000 км обошлось мне вместе с запчастями 94 делал в ховрино г.Москва

Да!!!Я своему двигу делал "среднюю", а может "малую" капиталу на 154 тыс.(П-и-иПец! 0 на 154=ёх) в апреле 2011года. Делал знакомый чел в гараже. Меняли:
Кольца поршневые все, МСК, направляющие клапанов, клапана,передний сальник КВ, вкладыши шатунные, верхние прокладки все(впуска тоже),болты ГБЦ (все само собой), ремень и ролик ГРМ, жидкость ГРМ, ремень гены и кондишина,очистка маслоприёмника, моторное масло, фильтр возд. и маслянный соответственно,ролик натяжителя ремня генератора(генератор и стартер перебрали в другом месте на работе бесплатно). Результат: работа-15тыс.; запчасти:, кстати, подбирал всё сам (номинал)-18,6 тыщ. Итого:33,6тыс. руб. Жора масла нет, практически(300-400гр. от замены до замены). Вот так. Расточки блока и шлифоки КВ не было. Вот так! Тьфу 3-ри раза!
P.S. Запчасти брал не плохие,кстати-Кольбеншмидт, Мале, Контитетч, Гётс, Виктор Рейнц и т.д.

[U-2]

А,так-то в первую очередь "залегли" маслосьёмные кольца. Износ напыления вкладышей и клапанов (соответственно их направляющих) обсуждалось потом.
Гидрики не менял.