И опять про расход топлива

**Toll** » 01 фев 2008, 17:32

GVD
Виктор ставит разномастную задачу....
я написал:

Toll писал(а):1.4 к примеру давит в пол, а 2,3 едет чуть поодаль сзади без напряга????

на что вы ответили:
1.4 надо крутить, а 2.3 нет. Это не одно и тоже? :wink:

**BadAss** » 01 фев 2008, 19:28

Ребят, я мамин поло с 1.4 16V как только ни выкручивал, но он не ел больше 9 литров. Не знаю почему.

**Viktor M** » 01 фев 2008, 19:41

BadAss писал(а):Ребят, я мамин поло с 1.4 16V как только ни выкручивал, но он не ел больше 9 литров. Не знаю почему.

Потому, что он ВЕСИТ меньше, и колеса у него уже, пятно контакта меньше, трение меньше. Да он и сам меньше, и аэродинамическое сопротивление у него меньше.

**Viktor M** » 01 фев 2008, 19:42

Да дело не в передаточных соотношениях, а банально в КПД, который на всех этих моторах пратически одинаков. Вот и получается, что совершенно по-фиг, что у тебя под капотом, важно с каким ускорением ты движешься!

**Марсюк** » 02 фев 2008, 17:30

Всем привет! Встретился сегодня со своим друганом и не могу не написать по теме: у него А4 3л кватро, так вот я был просто в афиге когда увидел на его БК, что его расход за последние 2500км 11,7л, а ездит он исключительно по Москве, у меня же 11,3л, кстати он ее продает, кому интересно-инфа в куплю/продам авто.

**МАК** » 12 фев 2008, 23:47

1.4 16кл ВСА расход Пробовал сам зимой полного бака до лампочки в смешаном цикле 742км .Если не старатся то на 613км

**MMIH** » 13 фев 2008, 10:43

Viktor M писал(а):По теме для Beerman: поменяй датчик детонации: стоит он не дорого, меняется просто, проверить его работоспособность, к сожалению, практически не возможно. Как правило, на машинах такого возраста - он уже практически дохлый. Замена на новый, может дать экономию в 2-4 литра на сотню.

Вопрос Виктору М про замену датчик адетонации. В одном из постов упоминалось о важности момента затяжки для корректной работы датчика, так ли это и вообще есть ли какие нибудь особенности замены? Заранее спасибо.

**Viktor M** » 13 фев 2008, 12:11

MMIH писал(а):Вопрос Виктору М про замену датчик адетонации. В одном из постов упоминалось о важности момента затяжки для корректной работы датчика, так ли это и вообще есть ли какие нибудь особенности замены? Заранее спасибо.

Да, это так. Желательно тянуть с правильным усилием, величину которого, я к сожалению, наизусть не помню. Посмотреть мне сейчас негде - ЭЛЬЗа сдохла вместе с хардом, а времени на переустановку пока нет.

**Gygo** » 13 фев 2008, 14:04

MMIH писал(а):В одном из постов упоминалось о важности момента затяжки для корректной работы датчика

Усилие затяжки датчика детонации - 20 Н.м

**Леденец** » 13 фев 2008, 14:48

Марсюк писал(а):Всем привет! Встретился сегодня со своим друганом и не могу не написать по теме: у него А4 3л кватро, так вот я был просто в афиге когда увидел на его БК, что его расход за последние 2500км 11,7л, а ездит он исключительно по Москве, у меня же 11,3л, кстати он ее продает, кому интересно-инфа в куплю/продам авто.

Фигня имхо это всё. По б\к смотреть расход последнее дело. Если сугубо по трассе то похоже на правду (с мкпп) а вообще 3.0 с кватрой минимум 14-16 л/100. Это если мерять по литрам, пробегу

**Марсюк** » 13 фев 2008, 21:08

Леденец писал(а):Фигня имхо это всё. По б\к смотреть расход последнее дело. Если сугубо по трассе то похоже на правду (с мкпп) а вообще 3.0 с кватрой минимум 14-16 л/100. Это если мерять по литрам, пробегу

я верю своим глазам и мне абсолютно ни к чему писать неправду, 11,7 за последние 2500км, думаю, что замена катализаторов на пламягасители тут тоже сыграла свою роль.

**Леденец** » 14 фев 2008, 12:47

Марсюк писал(а):
Леденец писал(а):Фигня имхо это всё. По б\к смотреть расход последнее дело. Если сугубо по трассе то похоже на правду (с мкпп) а вообще 3.0 с кватрой минимум 14-16 л/100. Это если мерять по литрам, пробегу

я верю своим глазам и мне абсолютно ни к чему писать неправду, 11,7 за последние 2500км, думаю, что замена катализаторов на пламягасители тут тоже сыграла свою роль.

Ну не знаю, катаюсь с таким же двигателем, с кватрой и автоматом меньше 16 по городу не бывает. Опять же, на данные б\к не смотрю, считаю по кол-ву залитых литров на пробег.
Имхо это нормально для 3.0, 2.4 без кватры 14-15. 11 л/100 это расход 1.6-1.8
Про пламягасители, может конечно и снижают расход за счет лучшего кпд всей системы, но не на 20%

**SoLuTan** » 06 май 2008, 00:51

Beerman писал(а):Датчик попробую поменять, может действительно станет лучше.

Beerman, дак ты поменял этот датчик детонации? Есть какой-нибудь результат? Где вообще этот датчик находится, реально его самому поменять или лучше в сервисе?

**Shikaka** » 06 май 2008, 07:48

На 2.0 АКПП расход в городе по б/к 16,5 л/100 км, расчет традиционным методом по залитым литрам дает другую цифру - от 13,5 до 14 л/100 км. Думал, что много жрет, но потом прочел в мануале, что расход в городе 12,9 л, значит тревогу бить рановато.

**Beerman** » 06 май 2008, 11:20

Beerman, дак ты поменял этот датчик детонации? Есть какой-нибудь результат? Где вообще этот датчик находится, реально его самому поменять или лучше в сервисе?[/quote]
Нет не менял, пока решил забить. На маршале он 1600 стоит, а в эксисте не нашел. Да и что-то не верю я в эту затею. На данный момент другие приоритеты. Пробовал тут расход по трассе 7,5 л , а в городе с пробками (почти постоянно) 13-14 л. (По БК еще больше)

И опять про расход топлива

Кто сейчас на конференции