фольксваген гольф 2 моновпрыск

С » 21 янв 2008, 00:52

Может кто знает. фольксваген гольф 2 моновпрыск при резком нажатии на педаль идет провал в 1-2 сек. особенно заметен при переключении на 2 передачу.притом все появилось резко и то лучше едет то хуже

**Semen** » 21 янв 2008, 09:07

давно чистил?????????

**Rastaman** » 21 янв 2008, 10:17

поменяй свечи! У меня то же тупил! Пока свечи не поменял!

**sat** » 21 янв 2008, 22:44

а мне кажется что близится конец нижней части моновпрыска(положение дроселя) или лямду проверь если это все в пределах 2800-3100 об мин.

**Toll** » 22 янв 2008, 15:12

Была така яже фигня у меня на 3-м Гольфе да так и осталась. После диагностики на компе, с вероятностью 90 процентов был озвучен вердикт - регулятор заслонки дросселя, как пишет SAT- нижняя часть моновпрыска.
Ну вот, блок оказался неразборным ( мотор ADZ 1.8 96 год) и в сборе стоил 10000 руб новый.
Замена свечей и прочей электрики не помогла! 100%.
На блок ркгулировки заслонки так и не успел разориться - продал автомобиль.
Кстати, такие "провалы" встречаются у многих и далеко не редкость и это заметно именно при переключении на 2-ю. На 3-ю и 4-ю почти не заметно.

**led6908** » 27 янв 2008, 19:22

А каталик-то есть? Если есть, то надо проверить, не забит ли он. Если забит, то либо вышибать, либо купить обманку (около 2000 руб.)

**Братишка** » 27 янв 2008, 20:51

С писал(а):при резком нажатии на педаль идет провал в 1-2 сек.

У меня тоже такое бывает, опять же не всегда. Решил поискать причину лазаньем по сайту http://volkswagen.msk.ru/ Вобщем получалось, что в этом может быть виноват ДПДЗ(Датчик положения дроссельной заслонки) Вот чего я там нашёл http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63213 , но пока никаких мер к устранению проблемы не принимал!

**led6908** » 27 янв 2008, 23:23

Братишка! Полистал твою ссылку. Всё, что там расписано применимо на практике только в условиях сервиса и слишком заморочено. Можно еще проверить угол опережения зажигания, но опять же со стробоскопом, а не на глаз.

**Братишка** » 28 янв 2008, 18:22

Да в некоторых сервисах и сэтим не разберуться. Вот почему я ничего и не делал!

Имхо: легче новый блок купить, ну а если жаба душит, то б/у через знакомых, чтоб не пролететь!
Кстати о моновпрыске http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_mono интересно!

**Alexder1** » 02 фев 2008, 16:55

led6908 писал(а):Братишка! Полистал твою ссылку. Всё, что там расписано применимо на практике только в условиях сервиса и слишком заморочено. Можно еще проверить угол опережения зажигания, но опять же со стробоскопом, а не на глаз.

ИМХО, все доступно и понятно, СУПЕР ПУПЕР сервис не нужен, надо лишь понимать как пользоваться мультиметром в режиме измерения сопротивления. И понимать поверхностно какие процессы происходят

Так что не бойтесь восстановить свой девайс!

**Donn** » 06 фев 2008, 22:08

" С " - держи в курсе дела пожалуйста...вот точно такая же хня на АММ....в "Гольф-клубе" поменяли лямбду(умерла),сделали комп.диагностику и развели руками.Поменял свечи -описанный тобой эффект стал менее выражен,но все равно остался.Злюсь, а что делать не знаю.

С » 10 июн 2008, 13:35

Все пропало само собой

**IZBON** » 25 июл 2008, 11:01

Жди...появится снова.!

**Alexder1** » 25 июл 2008, 23:01

Раз пропало, значит где то не контачит может? В каком состоянии проводка и разъемы? чистить не пробывал?
ДПДЗ проверь на плавность изменения сопротивления...

фольксваген гольф 2 моновпрыск

фольксваген гольф 2 моновпрыск

Кто сейчас на конференции