Двигатель дергается когда прогретый

[3dstart]

Привет всем. У меня проблема следующего характера: по трассе отмахал примерно 600 км. машина вела себя достойно, затем вдруг ни с того ни с сего задергался двигатель, в основном до третьей передачи, на 4ой ехать более ли менее терпимо. Проверил свечи все чистенькие. Приехал в город поменял крышку трамблера, топливный фильтр. Вроде перестала дергаться. Недели две отъездил чисто по городу даже намека не было на дерганье, недавно поехал на отдых начала дергаться при выезде из города и дергалась всю дорогу. Весь мозг съела. В тот же день вечером двинул обратно в город, 50 км. ехал нормально потом опять задергалась, вобщем сделал вывод что начинает дергаться на достаточно прогретом двигателе, и преимущественно на трассе. На холодную работает чистенько. Провода смотрел, один слегка пробивает, но если бы причина была в них то скорей всего двигатель дергался бы и на холодную.

Очень надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо.
(Двигатель 1,4 ABD)

[Андрей Т.]

Проверяйте провода и особенно наконечники. Замерьте сопротивление и визуальный контроль на пробой.

[3dstart]

Проверяйте провода и особенно наконечники. Замерьте сопротивление и визуальный контроль на пробой.

Но почему именно на горячую? Если бы пробивали провода то троила бы с момента запуска двигателя, или я ошибаюсь?

[Андрей Т.]

Сопротивление на пробой горючей смеси сильно зависит от многих факторов, влажности воздуха, процентном содержании смеси ее компонентов, компрессии и температуры. Поэтому при определенных условиях диэлектрические характеристики становятся столь высокими, что искра начинает пробивать не там где нужно (свеча), а там где проще...например наконечник или провод, бывает и в катушке.... в бегунке, в крышке трамблера.

[3dstart]

Все понял спасибо, поменяю провода отпишусь.

[Андрей Т.]

Я не сказал поменять, я сказал проверить.

[3dstart]

Вобщем проверил визуально, вечером как стемнело завел и практически сразу обнаружилось свечение провода на втором цилиндре, вначале в районе наконечника мерцание, затем свечение самого провода ближе к трамблеру. И обнаружилось мерцание, не знаю даже как объяснить возле-под крышкой трамблера (крышка новая), бегунок тоже менял, небольшое еле видное, но такое ощущение что от бегунка. Незнаю даже. Вобщем провод поменял, день отъездил, не троила, на холостых иногда еле уловимо неровно работала, но обороты не плавали.

[3dstart]

Сегодня заправился, проехал около 2х км словил ямку относительно небольшую и тут началось все занова, задергалась моя ласточка, совпало ли что после ямки дергаться начала или же встряска повлияла каким то образом незнаю, но факт налицо-троит. Да кстати ехал после сильного присильного дождя, мокро вобщем. Что смотреть следующим пунктом ума не приложу, есть подозрение на катушку, вычитал на одном из форумов что на катушке могут быть микротрещины куда при попадании воды может троить. Подскажите пжл следующий пунктик куда смотреть, что делать, куда бежать?
А то я как то в растерянности.

[nopasaran]

И мне интересно. после дождя тоже самое начинаеться!

[Antonpauk]

Добрый день всем. Слышал что катушку легко проверить, если вы грешите на микротрещены. Заводим машину, и льем в небольшом количестве воду на катушку, если будут изменения значит она виновата.

[nopasaran]

Мне в авто сервисе сказали что виновато лямда зонд! Возможно ли это?

[nopasaran]

Не дождался вашего ответа, купил лямбду... Завтра поставлю отпишусь

[shalnoy]

Здравствтйте! А у меня вот какая проблема.-40 заводиться с полоборота. Дело в следующем,когда температура достигает рабочей машина начинает дергаться,на хх глохнуть. Прогазуешь вроде ни чё,но минута и всё по новой. Провода в порядке,фильтр воздушный,топливный поменял,в чем может быть причина подскажите плиз. Гольф2
1и3 объем 91-го года.

[Андрей Т.]

Если есть Лямбда, то возможно в ней.