Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

здраствуйте спецыалисты помогите советом. У меня третий гольф дизельный 1.9D. В системе охлождения создается избыточное давление которое рвет патрубки. Я уже поменял головку и прокладку. Может ли это быть микротрещина в блоке цылиндров? В масле не видно белых пятен но в бачке присутствует масляная пена(я думаю это последствия предидущего ремота ее не такуж и много). Двигатель работает вполне нормально, тяга и разго не поменялись.

Наверное сначала стоит промыть систему , чтобы убедиться точно, последствия это или нет . А крышку расширительного бочка пробовал менять ?

Пробку менял нечего не поменялось правда пробка б/у. Чем можно промыть? Где можно достать точную схему системы охлаждения для моей модели?

а в чем проблема купить крышку РБ новую оригинал? ей цена примерно 300 рублей в любом ВАГовском магазине

Трещина в блоке на этих дизелях вещь крайне редкая.
Вероятней всего либо пробка (с неё стоило бы начать, если бы не масло в в тосоле), либо некорректная сборка головы.
Кстати, печка нормально работает, проверь равномерность температуры патрубков на прогретом двигателе.

Вероятнее всего трещины пошли к форкамерам в новой башке тоже, у меня такое было на аудюхе. А башку б/у ставил???