Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Всех приветствую. У меня такая беда выламывает левую внутреннюю гранату! поменял их уже 7 штук разных фирм, продерживаются примерно от месяца до трёх, один раз вылетела через 7км. менял и наружную с левой стороны за компанию,безуспешно!! менял мастеров никто не может понять в чём дело. машина была битая но не сильно мастера говорят что всё на месте ничего не сдвинуто!

Тут либо поменять привод в сборе, либо двигатель вместе с подрамником смещать.

а что может быть с приводом? как можно замерять чтоб знать насколько и куда двигать?

Была тема где обсуждалось подобная поломка. У человека ломало внутренний шруз трипоид. В итоге сдвигали подрамник. Еще читывал про подобную весщь, человек так же раза три менял внутренний шруз, а потом купил б/у но родной и в сборе целиком привод, писал что проблема ушла. Там ведь расхождение буквально на пару миллиметров и труба.

спасибо за инфу! а как можно промерять?

Сталкивался с подобной проблемой на ваз 99, после дтп захрустел наружный шрус, поменял 3 штуки, без результата. Причём развал и диагональные размеры были в норме (после неоднократных операций). Вобщем не стал заморачиваться, ездил так. После продажи новый владелец поменял этот шрус, полетел внутренний. Поменял внутренний, накрылась коробка. Мой тебе совет - скидывай это авто. Если всё же надумаешь делать, меняй приводной вал, т.к. он может иметь небольшое искривление, внешне не заметное, либо проверить его, в токарный станок поместив, ищи спецов нормальных, чтобы кузов по всем контрольным точкам промеряли, причём не только диагональную деформацию, но и по вертикали, а также мотор мог сместиться куда-нибудь. Вот только спецов таких днём с огнём...да и денег такая работа будет стоить немало. Отсюда и совет...

спасибо за совет! я в принципе и хотел продать её.просто сюда отписался думал может кто знает 100-процентную причину.

было такое после серьезного ДТП...летела граната раз 3 со стороны удара.....механики говорили типо все пучком...а гранаты тем не менее летели....потом сказали что геометрию машины на столько перекосило что после восстановления уводы остались....решил покапаться сам-обнаружил на "корзинке" (сам так назвал-деталь куда крепиться внутренняя граната на шести или восьми длинных болтах с потайями шестигранниками) небольшие заусенца внутри от удара тяги......поменял - полгода езды все четко =)))