Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Добрый день, форумчане

Собралси менять колодки передние (стерлись донельзя и датчик на панеле загорелся) и предложили сразу поменять тормозные диски (им тыщ 10 км. осталось). Решил поинтересоваться, какие лучше ставить: оригинал или нет? Есть ли смысл переплачивать за оригинал? Если кто посоветует брать не оригинальные, то какого производства?

По поводу колодок - я их не покупал, остались от предыдущего владельца (не успел он их поменять). Что делать с датчиком? Он как то отдельно ставится (у брата в бмв он отдельный, он меня и сбил с толку) или же он уже в колодках?

калодки уже с датчиком обычно с проводом идут

Провода у колодок я не заметил, даже наоборот - заметил что его нет В коробке с колодками лежал чек, в нем написано что-то типо "колодки такие то передние с датчиком". Не знаю как он там должен выглядеть, но проводков не было!

ну покрайне мере у меня колодки идут уже спроводками а у тя мож как нить подругому устроино

GlooBus
переплачивать или нет - решать только вам. Оригинальный диск >5000 руб.
Неоригинал Ate, TRW, Textar, Brembo - 1500-2000 руб.

Датчик идёт в комплекте с левой колодкой, при замене просто подключается к разъему.

rmn писал(а):Оригинальный диск >5000 руб.

Мне назвали цену за оригинал ~ 1700 р. за штуку, да и на экзисте примерно теже цены:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&p ... 301&caid=8
Я все же думаю взять Brembo

rmn писал(а):Датчик идёт в комплекте с левой колодкой, при замене просто подключается к разъему.

Блин, ну нет там проводка, это я точно помню! На коробке написано WOLF. Может что-то не то? Я так понимаю поставить их можно, но индекатор замены колодок так и будет гореть?

GlooBus
да, с ценами я приврал. Тогда да, можно и оригинальными дисками разжиться.

Насчёт колодок - ну нет провода/датчика и фиг с ним. Индикатор можно погасить через VAG-COM.

[quote="rmn"]GlooBus

Неоригинал Ate, TRW, - 1500-2000 руб.

[/quote


Я бы взял вот эти ,качество достойное и в оригинале они же стоят...

rmn писал(а):GlooBus

Насчёт колодок - ну нет провода/датчика и фиг с ним. Индикатор можно погасить через VAG-COM.

Он все равно не правильно показывает.
А у кого нет VAG-COM можно погасить скрепкой

Я не ставил этот датчик,на фиг он не нужен. А погасить можно путем замыкания проводов,идущих на этот датчик.

Купил диски, оригинал, цена 1600 с копейками

Эх ты не успел я предупредить и привезти т.диски, машина уже готова, колодки поставили на старые диски! Скажите пожалуйста, в течении какого времени можно безболезненно для колодок перекинуть т.диски?

GlooBus писал(а): Скажите пожалуйста, в течении какого времени

Да в течении любого...но лучше сразу. Если могете это сделать сами, то по приезду домой в любое для вас удобное время. Погосить можно конечно и проводком, закоратив два конца, но обязательно все это заматать хорошей изолентой, чтоб не окислялось от соли....

А как проверить состояние дисков и калодок, а то пока не приходилось еще менять???

SlavIK писал(а):А как проверить состояние дисков и калодок,

Колодки - по толщине остаточного слоя "ферадо" минимальный остаток , считается 1-2 мм. А диск тоже по толщине минимально допустимой. но если ваш стиль езды не агресивный и вы не летаете по горам, то эту планку можно опустить еще миллимера на два.