Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

На сколько мне известно, рабочий цилиндр сцепления саморегулируемый. И из нулевой точки (имеется ввиду касания курка выжимного подшипника) выдвигается на запланируемую величину, которая скорей определяется главным цилиндром сцепления. И собственно не влияет в каком положении находится рабочий цилиндр, так как выдвинится он не более чем на запланируемую величину.

Возможно, это так, но я замечу, что установить цилиндр в то положение в котором он был у меня -- это надо было приложить не мало усилий ...ели-ели он туда впихивался...Ну да ладно, не суть, главное что машина на ходу!