Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

проблема такая:гольф 4 2002года объём 1.4 AXP двигатель троит,работает как дизель,при езде дёргается,на ходу если отпустить педаль акселератора-глохнет,потом заводится раза с пятого.на диагностике сказали-не по меткам выставлен ГРМ и пропуски зажигания.поехал на СТО-выставили ГРМ,помыли форсунки,заслонку,заменили:катушку зажигания,вв провода,свечи.бензонасос в норме.мастера разводят руками,помочь ни чем не могут.посоветуйте на что еще необходимо обратить внимание

Это все после чего появилось? Какие ошибки по диагностики? Давление насоса мерили?

появилось само по себе и все сразу.давление мерили,сказали в норме

У тебя полете датчик положения коленчатого вала у меня таже проблема сейчас, вот сегодня буду его менять

Если все таки хотите знать причину и не бояться ездить на дальняк, то посоветовал бы ответить на этот вопрос.

Sinner84 писал(а):Какие ошибки по диагностики?

диагност сказал что ошибок нет.а после того как заглохнет на ходу загорается чек,значит ошибка все-таки есть.заменишь этот датчик отпишись о результате

Хорошо, сейчас вот погоню в сервис к вечеру сказали будет готова

коленвала или распредвала??? говорят скорее всего распредвала

Похожая беда:
Двигатель 1.4 AXP.
После замены ремня ГРМ вылезла ошибка "Р1340 датчик фаз, ошибка, несогласованность датчиков коленвала и распредвала". Спустя некоторое время вернулся в сервис, проверили метки на ремне ГРМ - все выставлено правильно. На холостых периодически по авто проходит вибрация. Подскажите в чем может быть проблема?

Были такие ошибки. После замены ГРМ и выставления меток они ушли...

Еще раз проверить метки ГРМ И САМОМУ!!! их видеть.

Я сам-то не силен по теме, однако мужики в сервисе когда снова проверяли метки со 100 % уверенностью сказали, что все выставлено правильно. Показали мне, что на шестернях распредвала совпали отверстия, а на коленчатом валу метка ровно между двух выступов (хотя я не разглядел). Может ли быть вибрация двигателя из-за выхода из строя ДПКВ?

Тогда бы по ДПКВ выскочила ошибка 100%. Вибрация у вас потому что имеются пропуски по работе цилиндров.

EvgenAl писал(а):а на коленчатом валу метка ровно между двух выступов

Метка должна совпадать с правой(или левой) меткой на блоке.

а может неисправность ДПКВ быть причиной пропусков в работе цилиндров???