Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Здравствуйте! WVWZZZ1JZ2W686298 VW Golf4, 1.9 TDI, 2002 г.в. Очень долго прогревается двигатель в режиме городской езды. Нужно минут 35 проехать, чтоб температура достигла 90 град. В пробке при медленной езде температура падает на 60 град. где-то с включенным отопителем.По трассе температура держиться ровно 90. Это нормально или нет? Что нужно предпринять? P.S. Картонку перед радиатором не ставил. Нашел информацию, чтобы печка работала эффективно и двигатель быстрее прогревался, на моем автомобиле установлены 3-и свечи накаливания во фланце ГБЦ, которые подогревают антифриз. Где смотреть этот фланец и как проверить свечи? Спасибо за внимание!

klimowi4
свечи накаливания не для нагрева антифриза предназначены. Они для повышения температуры в камере сгорания перед пуском и в первое время после заводки дизеля нужны.

У вас на приборке должен быть индикатор работы свечей накаливания - желтая спираль. Которая горит несколько секунд перед запуском двигателя.

А вот чтобы антифриз нагревать, вам нужно либо электроподогреватель ставить или автономный котёл (типа вебасто).

rmn писал(а):klimowi4
свечи накаливания не для нагрева антифриза предназначены. Они для повышения температуры в камере сгорания перед пуском и в первое время после заводки дизеля нужны.

У вас на приборке должен быть индикатор работы свечей накаливания - желтая спираль. Которая горит несколько секунд перед запуском двигателя.

А вот чтобы антифриз нагревать, вам нужно либо электроподогреватель ставить или автономный котёл (типа вебасто).

Я это все понимаю. Вот сфоткал в гараже фланец ГБЦ, в котором стоят три свечи. Что вы можете сказать по этому поводу?

klimowi4 Все вы правильно говорите. Про проверку вот тут: viewtopic.php?f=46&t=31457

klimowi4
а что тут можно сказать? Если у вас нет проблем с пуском двигателя, скорее всего, нет проблем и со свечами. Так что проблема, скорее в термостате, чем в свечах. Но для успокоения можете проверить их.

Проблемы в пуске нет! При -25 заводиться с первого раза (2раза прогреваю свечи накала).
Спасибо за помощь. На выходных потеплеет, проверю исправность этих трех свечей и отпишусь.

Ну подогревают они маленько...и то стоят только для того чтоб подогревать поток антифриза идущей к радиатору печки салона и соответственно они нужны не подогрева двигателя, а именно салона. Суммарная мощность порядка 400 ватт. Сами понимаете такой мощностью мотор не раскочегаришь. У меня Вебасто стоит, так там 7 кВт.

Вчера завел машину (-19) и через 5 минут работы полез под капот, чтоб посмотреть, греются все ли эти три свечи . До двух было не дотронуться (горячие), а третья - холодная. Вот я только не разобрался, как снимается штекер со свечи???? То ли там так прочно одет разъем и надо тянуть вверх или есть еще какая-то хитрость?? Менять все три или только одну? Помогите советом, пожалуйста!

Менять только одну сгоревшую. Колпачок снимается если его потянуть вверх.

Андрей, большое спасибо за помощь! Хотел у вас еще за одно спросить, чем безопасно разбавлять дизтопливо именно для насос-форсунок??? У нас уже при минус 17 начинает парафиниться. Завестись - заводиться отлично, а вот на скорости прихватывает.

Мое мнение - ничем. Никогда не получится из летней солярки получить зимнюю. Проверял самолично. Вбухивал в летнюю солярку разные образцы гелей и прочих разжижителей, причем в пропорции больше чем рекомендовано продавцом, затем все это ставил в морозильную камеру....Результат был всегда одинаковый - НИКАКОЙ. и только зимняя солярка не превращалась в сметану. Вывод, нужно искать правильную заправку с зимней соляркой. На сегодня мой выбор пал на "Лукойл" и вот уже третий год никаких проблем.

Спасибо за консультацию!!!