Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

golf 4 1.9 SDI (дизель без турбины), 5-МКПП

прошлым летом, когда было +25 и выше при езде несколько часов коробка становилось "ватной", передачи переключать сложно, как бежать по колено в воде. первая мысль была "перегрев", поэтому старался по жаре особо не ездить

этим летом, год спустя, только что поставил металлическую защиту двигателя, снятую с 2.3 V5, по болтам стала идеально, но выехав из гаража (температура была около +20) через 5 км коробка опять стала ватной?

Подозреваю, что в защите нужно сделать дырку и заодно под слив масла... Буду рад советам знающих!

У меня тоже есть аналогичная проблема, но похоже ничего страшного в этом нет. Когда я меняю масло в моторе у знакомого в гараже, он мне смазывает какой-то смазкой пару сочлинений на приводе переключения передач (их видно из под машины), после чего ситуация улучшается на пару месяцев, потом опять повторяется. На самом деле надо весь этот привод грамотно перебрать и смазать, а в моем случае эта смазка работает пока на нее не налипнит всякая грязюка. Вы, кстати, посмотрите на всякий случай есть ли у вашей машины защитные экраны (или экран, точно не помню), они должны отражать тепло от двигателя и тем самым защищают привод переключения передачь. Их тоже можно увидеть снизу, они сделаны из полированного, такого блестящего металла.
Вот. Как то так. Надеюсь помог.

теплоотражатели (экраны) есть, про такую смазку не слышал ...

уважаемые Гольфоводы! нужна помощь..

не хотел создавать новую тему, поэтому дополняю первый пост
------------------------------------------------------------------------------
итак, началось все с того, что я поставил металлическую защиту картера, и коробка стала нагреваться после 5 минут езды. 5-МКПП. я подумал о том, что не хватает вентиляции, заехал в сервис, сделали в защите жабры + вырезали квадратную дырку напротив КПП для охлаждения.
коробка стала меньше нагреваться, но все равно греется и передачи немного тяжело переключать.

+ на второй день при скорости от 60кмч и больше начинается гул (самолетный вой). шум идел то ли от колеса, то ли от коробки.

вопрос: ступичный подшипник? менять масло в коробке? двиг 1.9 SDI 5 МКПП пробег 245 000км. еще я где-то читал, кто-то просто почистил коробку (днище) от грязи, и все стало хорошо. короче не знаю, что делать

если ехать в сервис, они скажут "меняй все, не ошибешься"

не знаю, что делать ...

А почему не помыть коробку и двигатель снизу, хуже точно не будет, а результат возможен. Поменяйте масло, я у себя поменял и почувствовал результат.

съездил в сервис. открутили пробку коробки - масла внутри очень мало, и сервисмен сказал, что оно как вода. По поводу шума - при крутении правого пер. колеса - отчетливый шум. в итоге заказал 2л оригинального масла для МКПП и ступичный подпишник. во вторник будет результат ..

Итак, ступичный подшипник поменяли - шум пропал.

Масло в коробке поменяли - но коробка все равно греется и переключается как "ватная"? (только при темп. на улице от +25 и выше)

что делать?

Была такая же фигня с ватной коробкой. Но возникало это ощущение "ватности" не постоянно. То же с начала заморочился. Но потом само прошло и больше не появлялось